液压传动油液固体颗粒污染等级代号

ISO 4406新旧标准简介

液压传动油液固体颗粒污染等级代号 

     摘要：介绍了评定液压和润滑系统油液污染度等级的新旧两种国际标准ISO 4406：1999和ISO 4406：1987 ，其 中ISO 4406：1999污染度等级标准是对ISO 4406：1987污染度等级标准的修订。新标准将等级代码增加到了30个，并且对报告形式和报告采用的污染颗粒尺寸都进行了修订。标准修订的根本原因是由于试验粉尘的改变 ( 由I S O MT D粉末取代了A CFTD）以及相应的颗粒计数器校准方法的改变。  

关键词：ISO 4406；油液污染度；污染度等级代码；修订 

凡是以流体作为工作介质的液压系统，都不可避免地会受到污染物的入侵，其中固体颗粒是主要的污染物。这些污染物入侵系统后，以各种磨损机理对液压系统中的元件产生磨损作用，从而引起系统故障。有资料表明，液压系统的故障大约有7 0 ％是由于油液污染引起的，而固体颗粒污染物引起的液压系统故障又占总污染磨损故障的6 0 ％ 一7 0 ％。因此，要想使系统维持正常运行，必须严格控制系统油液的污染度，也即要严格控制油液中所含固体颗粒污染物的浓度。

为了方便实施对系统油液的污染控制，人们希望能定量地描述和评定系统油液的污染程度，这就需要制定油液污染度的等级标准。1 9 8 7年，国际标准化组织制定了ISO 4406：1987 《 液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号》标准，该标准在国际上被普遍采用 ( 除NAS 1 6 3 8外 ) 。我 国在此基础上制定了自己的标准 G B／

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