变频器维修使用经验

    在地铁的设备中,有1台从德国进口的链床,用于漩修因为运行时间长而磨损的车辆轮对,驱动这个车床的是变频器 。变频器可编程控制器控制 ,可编程控制器输出一个连续可调的电压控制变频器的频率变化,最终达到控制电动机转 速的目的。我们总 结 了以 下几点关于维护和使用变频器 的经验 ,供从事变频器维修和保养的技术人员作为参考。 / 0 接地线 一定不能将 “1 ”端接地 ,特别 是老 电工最容易犯这一类 的错误 ,地线应接地良好 ,否 则 电动机漏电严 重时 ,地线带电会损坏变频器。 控制线 控制线尽量 不要太长 ,因为这样容易使控制线受 到 电磁波的干扰而使变频器工作不稳定 ,超过 3−4 的控制 线最好用屏蔽线。另外有 的人把控制线总是接通电源 ,使变频器 一通电就起动电动机,这样也是不对的。因为这时变频器的电压还不饱和,容易损坏输出模块。反电动势 经常要急停车的电动机应该另外增加刹车电阻或采用机械的刹车装置 ,如抱闸等。否则变频器经常受到电动机反电动势的冲击,故障率会大大提高。 0 低速运行 如 果电动机经常处 于低速运行状态6 7− 8 9 0,而 电动机所带的负载需要 一定的功率,则电动机定子的电流会比较大,造成电动机发热严 重 ,所以此时 电动机最好要加装风扇。灰尘和潮湿 灰尘和潮湿是所有的电子电器最致命的 杀手 ,也包括 了变频器。如 果机器的工作场所比较潮湿 或灰尘 比较厉害,就要做好防护 措施了。在地铁的使用中,变频器是安装在一个带有专门空调器的电柜中 ,电柜的散热空调安装在顶部并带有自动恒温装置 ,在空调的进气 口还有过滤灰尘 的过滤器 。尽管如此 ,我们还是定下规程定期检 查和清扫电路板和其他电气部件上的灰尘 。另外要注意的是 ,当机器在停机不使用一段比较长 的时 间后,在通电之前最好用电吹风吹一下 电子板,防止 电子板打火而损坏。( 0散热风扇 有些变频器 当散热风扇坏了之后 ,不会自己进行过热保护 ,而是一直运行 直到 变频器烧坏。所以当风扇出现异常响声时就要及时进行 更换。电压 尽管变频器的内部带有稳压电路 ,但大部分变频器对电压的要求是严格的。当某些单位使用发电机来供电时 ,由于 电压不稳容易造成变频器的损坏。这时最好在发电动机加装稳压或过压保护装置,可以降低故障的发生。防雷措施 在某些特殊的使用场合,如楼层的恒压供水变频器,由于有一条自上而下的水管经常会引来雷 电的袭击,这时 的防雷措施就显得非常重要了。安装 不要把变频器安装在振动厉害的地方 ,这样会把变频器的电子板和输出端的螺丝震松 ,因为输出端通过的电流通常比较大,螺丝松动以后会引起打火,后果是比较严重的检修 在机器工作正常的时候,可 以记 录下变频 器负载运行和空载运行时的控制电压和输出的频率,供发生故障时的维修参考用。