浅谈普传变频器维修心得
PI-18型11kW普传牌变频器,在处理过程中发现了不少“机要”,总结如下:1、变频器带电——直流母线电压较高——情况下,触发端子悬空是为大忌!2、模块的损坏不只是主电流端子的短路或开路,还可能有触发端子与主端子之间的短路等,测量主端子无短路,并不能证实模块没有损坏;3、假定主端子、触发端子测量都无问题,也不能彻底证实模块没有损坏,模块尚存在漏电、性能变劣等较为隐蔽的损坏,关键是如何采取手段验明其好坏,确保最后装机的是好块。并在通电调试过程中,不致引发新的故障,从而扩大故障范围,造成人为的麻烦。选购拆机品模块应尤为注意,用万用表测量不出什么异常,但很可能存在潜在的损坏,选用好模块,也应注意触发端子万万不能悬空,不能确诊端子有无悬空,及连线是否正常的情况下,550V以上的直流母经电压不能轻易投送,应验证确无异常后,才能连接直流母线回路,并做启动试验。
一、修理中出现的异常:
1、测量主回路各端子无短路等异常现象,尤其将逆变模块其它引脚各测了一遍,确认可以送电检测;送电,显示正常,空载按起动键,跳OC保护停机。
为验证此过流信号的来源,检查电流互感器输入处理电路,为LM347(同LM324结构同),人为改变其输入、输出状态,变频器无反应,看来OC信号不是由电流检测电路输出的。
考虑还是由逆变模块馈回的,故将模块三路触发线全数脱开,送电,听见啪的一声,又跳OC,但显然此次是将故障范围扩大了。分析原因,某相因一臂已经损坏,在未拔掉触发端子时,由触发端子来的截止负压尚加到某一臂上,故形不成直流短路。但拔掉端子后,一臂的漏电造成另一臂的误触发,形成了直流短路,测R输出端与直流P端已经短路。
该机器驱动电路采用了三块集成电路,分别为:A4504、MC33153、和P521,A4504为CPU输入触发脉冲与主电路的隔离光耦,MC33153为模块驱动,光耦P521作用是将逆变模块异常情况反馈至CPU,以达到快速停机保护的目的。通电中,无论是待机或启动状态,将六路P521的任一路输出端短接一下,变频器均跳OC保护停机,电路非常灵敏。空载下的起动即跳OC,多是由这六路光耦将信号馈回CPU的。
判断逆变输出模块SKM75GD124D已经彻底损坏,故购得一块相同型号的拆机品,焊接前先用引线将驱动电路连接至模块上,慎重起见,先脱开直流母线,送电启动试之,变频器显示频率正常输出,测六路驱动直流电压,模块触发端未起动运行时为0V,起动后7.6V左右,皆为正常。又测六路触发脉冲幅度与变化也都正常,判断驱动电路及连接线都准确无误。
还是未敢贸然接入直流母线,先接入DC24V开关电源,试启动,变频器显示频率正常,测U、V、W输出电压,50赫兹时电压仅为13V,且输出幅度有周期性收缩现象,但尚能“正常触发与运行”。由于对输出波形不太熟悉,对此现象未能引起注意,又接入了200V左右的直流电源,一送电,还是跳OC!感觉模块还是有问题,于地拆开两个坏模块,组合成一个三相输出回路,当断开U相直流回路时,接入24V开关电源,再测U、V、W 输出电压,50Hz时电压值已上升到17.8V,且输出幅度恒定,无收缩现象,这次才是正常的触发与运行。故障为U相上、下臂直流母线之间存在漏电流,故使输出跌落至13V,还不至于引起故障动作,但一接入200V以上直流电源,其漏电流已达到一定值,于是导致故障动作。
2、又购回了一个拆机品,重复了以上步骤后,验明一切正常,进行装机。
装机后考虑装机前已经接入了直流母线电压,应无问题了。于是将输入端直接接入了交流 380V,通电,无异常,试启动,又跳CO!又反复试启动几次,还是如此。测输出端,W与P端电阻已经为零!又拆机细查,最后发现W相上臂MOC管触发引线断线,造成模块又一次损坏!
触发引线本来较硬,易于折断,修理中已断过两根,且焊接处胶固欠佳,也为折断隐患。另外,模块拆装端口的元器件,也应在焊装后,进行绝缘防腐封固,以杜绝使用隐患。但因用户催之过急,忙于装机,功亏一匮,造成模块的又一次损坏!
教训:1、有些活急不得,必须全数处理妥当后方能交工,不可糊弄应付,急切了事。用户再急迫,不应影响我的正常工艺过程。2、装机完毕最后一个关口,应将模块输出电源P端脱开,启动试验,验证驱动电路及连接俱正常,再接入直流母线,此一试验过程切切不可省略!
在修复中虽感觉已做到了处处小心,步步为营,但最后一个关口的忽略,往往会使前功尽弃,须细心之处再加细心,小心之处再加小心。
二、重申修理步骤:
1、六相输出触发脉冲全都正常,可焊接逆变模块;
2、先用24V开关电源加电试验,无异常,再送入直流母线电压(如驱动电路及引线异常,加入24V开关电源不会损坏模块。注意测量三相交流输出是否平衡,输出中有无直流成份,若异常,往往存在有一臂无触发脉冲,或触发脉冲异常。这一环节的观测至为重要,故障隐患往往都会暴露出来。);
3、装机后,应将模块输入测电源P端脱开,空载起动,确定驱动电路无异常后,再接入母线电压,进行空载、带载试验。
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