刹车变频电机过热的原因分析_刹车变频电机过热_变频电机

刹车变频电机过热的原因分析

2016/2/25 10:44:05

　　刹车变频电机正常运行时温升稳定，并在规定的允许范围内。温升过高，或者与同样工作条件下的同类刹车变频电机相比，温升明显偏高，可认为的过热故障。　　刹车变频电机过热往往是电机故障的综合表现，也是造成电机损坏的主要原因。刹车变频电机过热，首先要求寻找热源，即它是那一部件发热造成的，进而找出引起轴承和散热等部件过热的原因。中小型刹车变频电机的轴承多采用滚动轴承。滚动轴承的发热是由于滚珠与内外圈的摩擦产生的。引起轴承过热的原因有： 1、缺油。 2、加油过多或油质过稠。 3、油脏污，混入了小颗粒杂质。 4、轴弯曲。按规定轴的弯曲不应超过2mm。 5、传动装置校正不正确，如偏心、传动带过紧等，使轴承受到的压力增大，摩擦力增加。 6、端盖或轴承安装不好，配合得太紧或太松。 7、轴电流的影响。由于刹车变频电机制造上的原因，磁路不对称，在轴上感应了轴电流而引起涡流发热。

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王静

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