案例集 | 电动汽车，未来已来！

身处多重颠覆时代，加速转型成为全球车企的主流诉求。中国作为全球很大的汽车消费市场，随着政府不断提高减排降耗要求，并且制定了双积分管理政策，对新能源汽车提出了越来越高的要求。中国正逐渐成为创新驱动力，尤其在电动化和数字化领域，中国已经成为主导。无一例外的是，跨国车企的电动化战略都瞄准了中国市场，计划近两年推出多款新能源车型。

厚积薄发的新能源汽车如今闪耀在世界舞台的聚光灯之下，正在获得越来越多的青睐。菲尼克斯电气携手大众汽车，通过可兼容电气化科技的MQB平台，将无形的电化作色彩斑斓的未来出行新方式。

2018

上汽大众途观L PHEV车型已于2018年10月19日正式上市，作为大众在中国投放的一款本地产电动车，选用的是菲尼克斯电气研发的国标交流车身充电插座。拥有200万消费基础和市场口碑背书的途观已经成为合资插混SUV市场的上佳选择。

说到帕萨特，可以说是国内汽车发展史上举足轻重的一款车型，驰骋中国市场20年，斩获260余万的销量，在无数国人心中早已成神，神车光环的加持，上汽大众终于在2018年10月31日推出了插混版的帕萨特，新能源市场无疑迎来了一个重磅炸弹。纵观当下合资B级新能源市场，帕萨特PHEV可谓一枝独秀，其选用的亦是菲尼克斯电气国标交流车身插座。

上汽大众双PHEV开启插混新篇章。

2019

时间来到2019年，朗逸纯电动、高尔夫纯电动、宝来纯电动、奥迪Q2纯电动都将陆续上市。

朗逸、宝来、高尔夫三款车早已是大家耳熟能详的名字，不管是哪一款都有着令人羡慕的销售战绩，而如今大众品牌同时将这三款车的电动版推向市场，可见进军新能源市场的决心。

朗逸、宝来、Q2采用的均是菲尼克斯电气特为大众MQB平台打造的国标双插座，基于CCS（combined charging system）的理念，使国标交流及直流插座共用一个前面板，有效节省了车身的安装空间，并且更美观。

高尔夫纯电动则有两个独立的车身插座，分别是位于车头LOGO后方的交流慢充接口以及位于车侧（油箱盖位置）的直流快充接口。

至于插电式混动车型，大众今年将在中国市场推出迈腾、A-SUV等。

2020

到2020年，大众汽车品牌会推出12款新能源汽车，这12款车型将基于现有的MQB平台打造，同时也将基于品牌现有车型而推出新能源汽车。

●菲尼克斯电气车身插座端子采用片簧式结构，银镀层坚固、耐磨、载流能力强；

●集成在PCB板上的温度传感器实现的温度监控快速、精准；

●依据VW60330标准要求的压接牢固、可靠；

●高标准的测试验证

●……

以上这些都确保了菲尼克斯电气国标车身充电插座具备很强的安全性、耐用性。今年发生很多起电动汽车自燃事件，为产品安全敲响了警钟。产品制胜的核心永远是质量和技术，可靠的菲尼克斯电气车身插座是客户安心的选择。

国标直流插座

未来电动车市场潜力巨大，在微型和公共领域用途的市场需求较强，电动车逐步地渗透、将颠覆以传统燃油车为主的格局。

当电气化的技术瓶颈在汽车工业的不断努力下得到了很大的突破，螺旋式的历史潮流推动着电动车驶向聚光灯下。“电”改变人类历史进程，照亮了世界；这次，它将加速驱动这个世界，回到那个曾经蔚蓝的星球。电动汽车，未来可期！