晨光将打造国内最大专用车生产基地

随着江宁车业园、管业园开工建设，航天科工南京晨光集团这个有着100多年历史的老牌国企再次引起人们的关注。昨日，该集团有关负责人接受南京日报记者采访时表示，今年底明年初，晨光所有民品将全部从雨花台边老厂区迁出，在江宁、溧水各安一个“新家”。 打造国内最大的专用车生产基地 晨光逐渐步入普通老百姓视线，也就在最近几年，此前一直给人以神秘感。这几年，他们的民用产品“香港天坛大佛”、“无锡灵山大佛”等声名远扬，人们对晨光才渐渐有所了解。 但在民品开发上，晨光最具影响的不是艺术制像，而是各式专用汽车，其“三力”牌专用汽车系列产品的市场占有率名列前茅。特别是其研制的机场飞机加油车，基本“通吃”国内市场，是国家民航总局唯一指定的替代进口产品。 据悉，目前由晨光与日本森田合资的环保垃圾车已先行落户江宁车业园，其他品种的专用车、特种车，今年底明年初陆续搬迁至江宁车业园，届时江宁将形成粉粒食品运输车、厨余收集车、洒水车、垃圾车、厢式车等多品种国内最大的的专用车生产基地。 建于光绪年间的老厂区将开发三产 晨光的前身是1865年由两江总督李鸿章创建的金陵机器制造局，更早可以追溯到1862年创建的松江洋炮局。它与同一时期创办的上海江南机器制造局、福州船政局、天津机器制造局，同为我国19世纪60年代掀起的“洋务运动”时期的四大兵工企业，横跨三个世纪，见证了中国民族工业的发展历程。 据悉，即将搬迁的老厂区占地0．5平方公里，最早建于光绪年间。晨光有关负责人，民品从老厂区搬迁出去后，腾出的硕大土地资源，公司正在作长远规划，不会搞房地产开发。目前初步的计划是，将这块地规划成晨光科技园，利用自身资源和优势进行三产开发。 三年规划：所有产品国内“数一数二” 伴随着老厂区搬迁，晨光新一轮的发展规划也渐渐明晰，利用外迁的机遇，在技术设备、运行机制等方面进行一场脱胎换骨的改造，做大专用汽车及工程机械、柔性管件及压力容器、艺术制像及新型三产三大主业，经营范围内的产品在国内要处于“数一数二”的地位。 晨光在过去的几年内，组建了晨光东螺波纹管、晨光森田环保科技、晨光水山电液特装等合资控股子公司。在今后的发展战略中，晨光将继续加大招商引资力度，引进经营范围内的高科技产品，进行技术和管理嫁接。
　　(摘自：中国机械网)