各国应对油价攀升 节能新方法解决能源问题

油价的状况使开发石油替代产品重又提上日程。现阶段，有多种设想可以考虑：以可接受的成本开发重油、用于驱动汽车的燃料电池、可再生能源以及将在2050年问世的第四代核反应堆等。 短期内，不仅在新兴国家、尤其是亚洲新兴国家，而且在工业化国家，节能新方法也将有助于解决21世纪能源问题。 韩国 居民少开车拟给补贴 为减轻日益攀升的国际油价对韩国经济造成的影响，韩国政府正在考虑施行补贴措施，以鼓励国内居民减少驾车时间，从而达到节能的目的。 根据这项补贴措施，居民将被鼓励自愿在每周至少一个工作日里把汽车留在家中。 韩国产业资源部一名高级官员说，除了降低汽车税外，韩国政府还考虑为自愿“节能”的汽车司机提供降低保险费及停车费等优惠措施。 韩通社说，韩国是世界第四大原油进口国。对于原油完全依赖进口的韩国来说，目前日益攀升的国际原油价格已严重制约韩国经济增长。根据韩国中央银行的估计，国际油价每上涨1％，将导致韩国经济增长速度缩水0.02％。 德国 积极发展替代燃料 德国资源相对匮乏，石油、天然气主要依赖进口，煤进口也在日益增长。一直以来，在德国政府的能源政策中，节能和发展可再生能源被置于突出的地位。 由于传统能源的不可再生性，从保障能源供应的战略安全高度考虑，德国将发展可再生能源作为其能源政策的一个重要组成部分。去年8月，德国出台了新的《可再生能源法》，对2000年出台的法律进行了修订和补充，保证20年内为可再生能源电力给予一定的补偿。 德国政府从长远出发，制定了促进可再生能源开发的《未来投资计划》，截至2004年中期已投入研究经费17.4亿欧元。德国政府每年投入6000多万欧元，用于开发可再生能源。 在《2004年国家可持续战略进展报告》中，德国政府制定了“替代燃料和创新推动方式”发展战略，旨在减少传统燃料消耗并由此减少对石油的依赖，确定有发展前景的替代燃料和发动机驱动方式并尽快投入应用。 “替代燃料和创新推动方式”发展战略认为，尽管生物质液化燃料（BTL）短期内还不能大量投产，但从中长期看，BTL燃料潜力最大。BTL原料成本低，来源范围广，而且具有可再生和环保等优势。大众、奔驰两家公司都把开发使用BTL燃料的汽车作为各自的中期发展战略，同时还加大了对燃料电池技术的开发，以期在远期推广氢能源在汽车动力上的应用。 日本 买便宜的重油深加工 在油价上涨的背景中，值得注意的是，全球石油产品需求的结构发生了变化，呈现出汽油和轻油消费量急剧增加，而重油消费量却减少的现象。 结果是，对轻质原油的需求增加，而对重质原油的需求相对减少。原油价格顶峰时期，轻质原油比重质原油的价格每桶高18美元。通常情况下两种原油呈现5至6美元的差价，而顶峰时期这一差价扩大了3倍。 日本石油公司借助于长期合同筹措石油，使经济具备了抵抗油价上涨的能力。此外，不可忽视的一点是需求结构优势，即在石油需求中，美国的汽油需求占50％，而日本仅占15％。 日本主要进口阿拉伯联合酋长国生产的重质原油，其中所含高硫磺的处理比较困难。但日本的石油公司投入资金，购置了脱硫等二次处理装置。所以，即便购买重质原油，也可以经脱硫处理提高产品质量。 对石油的依赖程度降到49％ 随着人口减少，日本的能源需求将趋于减小。因此，需要拿出不同于以往的战略，从注重量的扩大转变为注重质的提高，也就是确保稳定供给。 从这方面说，实现能源供应的多样化很重要。日本在1973年第一次石油危机以后，开始推行摆脱对石油依赖的政策，引进天然气和核能。在多样化方面，大量采用核能发电取得了成效，从而使对石油的依赖程度下降，从1973年的77％降为2001年的49％，煤炭、天然气、核能三项则占到了50％。 实现供应多样化的决定因素之一，是风力和阳光等可再生能源。风力发电和太阳能发电2000年以后在日本加快普及。 能源供应地的多样化也不可或缺。在石油和天然气供应方面，日本积极扩大供应地，如中亚、非洲、俄罗斯等等。 节能上升到战略高度 在日本能源战略上还有一个重点，就是节约能源。节约能源比开发资源更有助于能源安全。为综合推进工厂、建筑物和机械设备节能，日本1979年实施了合理使用能源法律，规定了各领域企业应该努力的内容，以及促进上述内容实施的措施。 20世纪80年代以前，以产业部门为中心大幅度地推进节能，制造业平均能源消费基本指数得以改善。日本的人均能源消费在发达国家中实际已经最小，但在推广混合动力车、减少家电消费电力等方面还需要实行节能。
　　(摘自：中国石油网)