北京地铁十号线成功穿越城铁十三号线

据《产经周刊》2006年6月15日报道: 6月中旬，正在建设中的北京2008年奥运会重点配套工程北京地铁十号线，经过施工人员连续三昼夜连续施工，成功从下方穿越正在运营的城铁13号线，全线监测到的沉降数据也大大小于规定的标准，开创了盾构施工成功穿越北京运营城铁的先例。 　　据承担施工任务的北京市政集团市政四公司副总经理李青林介绍，第九标段是十号线地质条件最复杂、施工难度最大的标段之一，地上情况更加复杂，不但要穿越北京城铁13号线，而且地下管网密布，有极不稳定的淤泥质土和松散土层。公司通过多次专家论证，采取了多种措施保证地铁十号线安全、平稳穿越城铁13号线：调整盾构机土仓压力以实现土压平衡；调整推进速度保持平稳状态；增加盾构机外周边减阻浆液以减少对地层的扰动；同步注浆及时填充土体空隙；二次补浆及时控制地表沉降；实时监测为施工调整参数提供依据等。通过以上措施和现场严密组织，经过72小时连续施工，快速安全穿越城铁车站，所有施工参数都在控制范围内，未造成对运营线路的任何影响。 　　为了确保城铁13号线运营的绝对安全，北京地铁十号线成功穿越城铁13号线后，随即进行了10天的连续监测，地面沉降值不到3毫米，是目前穿越既有线路控制指标最好的一次施工，也为今后的地铁施工提供了成功经验。
　　(中国工控网提供)