青藏铁路提前一年多完工 质量是世界一流的

新华网消息 7月13日上午，被誉为“虎胆指挥长”英雄的中国铁路工程总公司建工集团拉萨火车站指挥长兼总工程师段永传做客新华网时说，青藏铁路提前这么长时间完工对质量没有任何影响，青藏铁路的质量是世界一流的。 　　据介绍，拉萨站桩基工程开工时正值2005年冬季，地下水位高，只能边抽水边进行人工挖孔，井里冰冷刺骨，段永传穿上防水裤，带头跳入水中指挥作业。由于工期十分紧迫，为完成417根孔桩的任务，他亲自画图，按施工规格设计钢制护桶作为模具代替砖砌，加快了施工进度，提高工效6倍，于2005年4月20日圆满完成了孔桩任务，工程质量全优。 　　段永传说，当时工期非常紧，对质量要求非常严格。从某种意义上讲，工程进度加快了，质量更高了。如果不能一次建成精品，保证质量，再进行反修根本没有时间。大家在施工过程中，对过程中的质量控制要求非常严，做得非常到位。通过实际的监测，质量达到了一流的水平，我们感觉非常自信。提前这么长时间完工不仅没有对质量产生任何的影响，应该说比平时的质量还好。 　　他说，我们搞工程建设首先要保证质量，才能使基建工程对国家发展起到应有的作用，否则不但起不了作用还会产生阻碍。我们对质量要求高于国家标准的要求，比如墙面的抹灰，垂直度一般在3毫米，我们自己要求是2毫米。
　　(摘自：新华网)