地铁南京街站月底“开钻” 盾构机年底“下井”

日前，沈阳地铁一号线南京街站“开钻”日期初步敲定，本月底南京街站将进入正式的土建施工阶段。 　　据介绍，南京街站位于沈阳市和平区南京街与中华路交接处，由于周围建筑环境的影响，这座车站出口的设置与其他车站的设置不大一样，4个出入口全部在南京街站东侧，而大多数车站的出入口分别位于十字路口的4个角。 　　这4个出入口分别在国美电器门前、辽宁省建行沈阳营业部门前、正在修建的曼哈顿广场门前和联营公司门前。 　　地铁盾构年底“下井” 　　被称为“地下蚯蚓”的盾构机将在今年年底“下井”作业，这将是沈阳地铁建设中首次使用盾构机施工。 　　日前，从中国建筑工程总公司沈阳地铁一号线第九标段项目部了解到，在全长900多米的沈阳地铁一号线铁西广场站—云峰北街站区间，将第一次使用盾构机挖掘隧道。 　　该标段一位负责人表示，出于节省费用等多方面考虑，盾构机将从云峰北街站地下十七八米深处“下井”，到铁西广场站后，直接在地下“调头”，最后从云峰北街站出来。 　　据了解，盾构机大约在11月“亮相”沈阳，由于机器总长近200米，重数百吨，大概需要30余辆车才能装载下。 　　沈阳站—南京街区间、南京街—南市站区间也将陆续使用盾构机施工。 　　了解到，沈阳地铁一号线一期工程8个区间大概需要7台盾构机，单线延长米约20公里，沈阳地铁使用盾构机的施工标段长的有3公里，短的不足1公里。
　　(中国工控网提供)