焦作做大做强汽车零部件及装备制造业

近年来，随着“工业强市”战略的实施，全市经济特别是工业经济得到了快速发展，大型企业群体已经成为支撑全市经济增长的主要力量，汽车零部件及装备制造业以其丰富的资源等优势，为焦作经济发展作出了不可替代的贡献。 　　“汽车零部件行业基础稳定，具有长期的稳定增长性，在一定程度上可以说是一个‘日不落’行业。”市汽车零部件及装备制造行业协会会长曹朝阳说。在发展汽车零部件及装备制造业方面，我市有着独具特色的资源优势。据不完全统计，我市有各类汽车零部件生产企业２０余家，产品涉及车桥、车架、轮胎、轮辋、车轮、ＡＢＳ制动器、液压件、轴件、缸套、活塞及活塞环、后视镜、汽车玻璃、车用蓄电池、座椅等。除此之外，我市还有庞大的装备制造业企业群，具有很强的机加工能力和铸件加工能力。 　　但是，目前我市汽车零部件及装备制造企业多数规模较小，实力不强，基本是各自为战，自我封闭，市场竞争优势不明显。 　　曹朝阳认为，要想把汽车零部件装备制造业做大做强，应该在我市建设一个汽车零部件工业园区，使之形成产业集群效应，提高企业的整体实力，进而形成一个具有区域优势乃至具有国内、国际影响的产业。首先，要利用现有的资源，通过形成零部件生产园区产生的集聚效应，发展壮大我市汽车零部件产业，并形成汽车零部件产业集群；其次，通过我市汽车零部件生产集聚形成的平台，引进资本、技术、人才等，形成具有国际影响的汽车零部件产业基地和集散地；第三，通过产业基地的形成，吸引整车生产企业进入，或通过我市自己的努力，形成以特种车辆为特色的整车生产能力。同时，有关部门应出台政策，放手让有条件的企业通过市场手段和资本运作的方式进行资源整合，由现在的产品块变成符合市场需求的产品链。此外，在建设好汽车零部件生产园区这一平台的同时，有关部门要积极吸引我市汽车零部件生产企业进入园区，加大招商引资的力度，努力吸引区域外的企业进入，壮大园区的实力，扩大园区的影响，鼓励汽车零部件生产企业成团式参与国际竞争，进入国际市场。 　　曹朝阳说，发展汽车零部件业符合行业发展趋势，符合国家产业政策，并可以最大限度地规避我市工业经济发展所受到的资源和环境保护方面的制约，带动装备制造企业的优势和其他相关行业的发展。我省已把汽车零部件列入河南省优先发展的六大支柱产业之一，我市也把发展汽车零部件产业写入了“十一五”发展规划。建设一个汽车零部件工业园区，无疑会把全市规模实力参差不齐、分布散乱的汽车零部件及装备制造业企业凝聚起来。只有这样，才能形成产业集群效应，让我市成为一个具有国内、国际影响的汽车零部件企业和资本的集聚地，成为一个包容国内、国际一流汽车零部件制造企业的、具有国际影响的汽车零部件生产和研发基地。
　　(摘自：造汽车网)