原油价格持续上涨 天津市汽车工业优势凸显

受世界经济复苏、国际政治局势变化等多种因素的影响，国际市场原油价格呈现持续上涨的势头，每桶石油价格突破70美元“大关”。我国原油价格基本实现了与国际市场的接轨，国际原油价格的上涨带动了国内原油价格上涨。油价不断高涨，一定程度上减缓了“轿车进入家庭”的速度，家用轿车的生产、销售受到影响。天津市汽车工业以其经济型的特点，在油价不断走高的情况下，优势越发显现。市场占有率不断扩大。同时通过加大结构调整的力度、加快产品更新换代、强化销售等措施，不断降低成本和价格，扩大了优势，保持了良好的发展势头，生产和效益大幅增长。 　　一、今年以来天津市原油及成品油价格的变化情况 　　受国际市场的影响，今年以来天津市原油出厂价格和工业企业购进价格在波动中呈上涨态势，且上涨幅度较大。从今年1-6月份月度环比价格变动情况来看，天津市原油的出厂价格呈逐月攀升态势。除3月份原油出厂价格有所下降外，其它月份均有不同程度上涨。其中，5月份上涨幅度较大，上涨11.9%。与去年同期相比，1-6月份累计，原油出厂价格上涨40.1%，1-6月份天津市工业企业购进原油的价格有4个月上涨，2个月价格有所回调，其中2月和4月份上涨幅度较大，均上涨13.6%。与去年同期相比，1-6月份累计，原油购进价格上涨29.1%，由于一段时间以来国际原油价格快速上涨，国家发改委继去年五次调价之后，今年上半年又两次调高成品油出厂价格，3月份和5月份天津市汽油出厂价格分别上涨3.9%和10.8%。 　　二、天津市汽车工业快速发展 　　天津市汽车工业以其定位准、起步早，经历了九十年代的辉煌，“黄大发”“红夏利”曾遍跑全国城乡。近年来，随着全国一批批汽车厂家的先后投产，汽车销售市场呈“战国时代”。天津市汽车工业也不断进行结构调整，适应市场变化。另一方面，随着我国经济的快速发展，城乡居民收入持续增长，居民生活水平和购买力不断提高，形成了潜力巨大的汽车消费市场，汽车已经取代家电成为城乡居民消费的热点，成为新的经济增长点。截止到今年6月底，天津市每百户城市居民拥有轿车4.4辆。2005年天津市每百户农村居民家庭拥有生活用汽车6辆。油价上涨增加了汽车使用成本，影响了部分消费者的购买计划。小排量微型轿车节油低耗的优势凸显，受到农村用户和城市工薪阶层的青睐。据有关部门统计，今年上半年十大畅销轿车品牌中，排气量在1.6升以下的占了一半以上。天津市轿车以小排量、低油耗、低价位等经济性能的优势迅速发展。 　　1、产、销量全面大幅增长 　　2005年天津市轿车产量达到32.56万辆，比2004年增长48.2%。今年上半年天津市轿车产量继续大幅上涨，生产轿车24.71万辆，比去年同期上涨67.8%。销售轿车23.88万辆，产销率达96.6%。据对天津一汽夏利汽车股份有限公司调查资料显示，2005年生产轿车19.29万辆，销售轿车19万辆，分别比上年增长47.0%和46.0%。经济型轿车市场占有率29.7%，获得全国轿车单一品牌销量冠军。在中央电视台举办的中国汽车评选中，1.3升夏利N3拿下CCTV中国年度自主品牌汽车大奖。 　　据对天津一汽夏利汽车股份有限公司调查资料显示，今年1-6月份生产轿车11.4万辆，同比增长13.0%；销售轿车10.5万辆，同比增长8.0%。从今年1-6各月该企业销售情况看，小排量车型市场总体需求趋向回升。1月份受春节影响，小排汽量轿车销售量为2.01万辆，2-6各月销售量分别为1.16万辆、1.71万辆、2.31万辆、1.8万辆和1.5万辆。3、4月份环比分别上升47.4%、35.0%，4月份轿车销售量达到今年以来最高水平。据对天津一汽丰田汽车有限公司调查资料显示，上半年生产和销售排气量1.5以下轿车分别为1.45万辆和1.43万辆，分别比去年同期增长32.3%和33.4%。 　　2、在原材料价格大幅上涨的前提下价格连续下降，利税成倍增长 　　近年来，工业原材料价格持续上涨。汽车工业的成本压力加大。2005年，钢材上涨5.2%、铜上涨27.2%、橡胶上涨11.6%。2006年上半年，钢材在上年高价位上有所回落，铜和橡胶在上年涨价基础上又分别上涨53.5%和56.4%。同时煤、水、电等价格也再上涨。而在成本压力增加的同时，汽车价格却连续下降。2005全年天津市轿车出厂价格下降了12.6%。今年4月份，天津一汽夏利公司下的夏利、威姿、威乐品牌部分车型实施新价格策略，以保持并强化自身经济型轿车领先者的地位。本次新价格体系涉及了24个子车型，调整幅度从2000元到15000元不等。其中，威乐1.5L手动挡车型降价幅度高达18%。夏利系列最畅销的1.0升三厢A系车型降价后成为目前国内价格最低的三厢轿车。 　　在价格连续下降的前提下，经济效益却明显上涨。上半年天津市交通运输设备制造业实现销售收入41.43亿元，比去年同期增长75.8%，实现利润总额20.08亿元，增长1.8倍。占全市工业利润的5.5%。成为仅次于石油天然气开采业、通信设备、计算机及其他电子设备制造业和黑色金属冶炼及压延加工业的第四大行业。上缴税金总额26.74亿元，同比增长93.4%，占全市工业上缴税金总额的17.7%。据对天津一汽夏利汽车股份有限公司调查资料显示，上半年该企业实现利润总额1.5亿元。比去年同期增长49.0%。 　　3、带动相关的行业的发展 　　在汽车制造业的带动下，与汽车相关的其他行业也实现了较快发展。上半年，天汽集团汽车制造业实现销售产值266.80亿元，增长77.5%。整车制造业高速发展带动集团内部包括汽车零部件制造等在内的各行业实现销售产值53.65亿元，比去年同期增长一倍。如果考虑到与汽车制造业直接相关的行业，比如钢铁、有色金属、橡胶、塑料、玻璃、通讯等，以及间接相关的流通业、金融业、租赁业等，则汽车制造业的影响更加深远。 　　受汽车整车价格下降影响，汽车零部件价格也随之下滑。据统计，2005年天津市汽车零部件及配件制造业出厂价格比上年下降10.4%。面对产品价格下降，企业采取改进内部管理、挖潜降耗，想方设法降低生产成本，提高生产效率。今年1-6月份天津市汽车零部件及配件制造业出厂价格比去年同期下降2.7%，降幅比2005年缩小7.7个百分点。 　　4、对全市经济的支撑带动作用凸显 　　上半年天津市汽车生产大幅度增长，累计完成工业总产值352.54亿元，比去年同期增长85.7%。在其带动下，全市交通运输设备制造业完成工业总产值407.82亿元，增长69.6%，成为仅次于通信设备、计算机及其他电子设备制造业和黑色金属冶炼及压延加工业的第三大行业。对全市工业增长的贡献率达到26.8%，增幅居工业行业之首。
　　(中国工控网提供)