东芝电梯一举中标沈阳地铁一号线工程

2006年9月1日，东芝电梯（沈阳）有限公司中标沈阳地铁一号线工程自动扶梯项目，将为其提供41部东芝牌TE系列公共交通型自动扶梯。 　　2005年11月18日，历经40年的等待，沈阳终于踏上了地铁之旅的起点。根据中长期规划，沈阳地铁线网规划范围以沈阳市中心城区为主，规划方案为环形加放射形。由东西方向两条线、南北方向两条线和一条环线组成。线网总长度182.5公里，拟建车站124座，其中换乘站15座，总投资约800亿元。 　　此次中标的沈阳地铁一号线项目，将连接城市东西部，串连起铁西、太原街、中街三大商业中心及沈阳站铁路交通枢纽，线路全长27.85公里,设车站22座。 　　东芝电梯（沈阳）有限公司此次提供的41部自动扶梯产品，是针对公共交通设施（如地铁乘降站、机场、火车站等）专门设计的TE系列公共交通型自动扶梯，包含户外和户内两种类型，额定速度为39米/分，最大提升高度为10.5米，计划于2009年1月交货。 　　东芝TE系列自动扶梯赢得此次地铁项目招标决非偶然。 　　首先，东芝电梯（沈阳）有限公司的规模、实力，为此次中标奠定了坚实的基础。 　　东芝电梯（沈阳）有限公司为东芝集团在华的独资公司，成立于1995年，是日本东芝电梯集团在中国从事电梯与自动扶梯的研发、设计、制造、销售、维修服务的全球性重要事业基地。随着公司的发展，为了应对进一步扩大的中国电梯市场，东芝电梯总部于2004年投巨资于国家级高新技术产业开发区——沈阳浑南新区，建设了新工厂。新工厂占地面积23万平方米，建设具有国际先进水平的电梯、自动扶梯生产厂房、办公楼、试验塔、物流中心等设施，年生产能力可达到1万台。新工厂研究开发的核心设施——电梯试验塔高达130米，为目前中国最高，内设7个试验用井道，满足了对高层建筑中高速电梯的研发要求。新工厂大量引进了当今世界最先进的高精度、高自动化生产设备，采用东芝集团居世界领先地位的高新技术成果。以“客户的感动是我们不断的追求”为经营理念，东芝技术打造的乘客电梯、观光电梯、自动扶梯、医用电梯、自动人行道等不同种类的产品已经深入到人们生活的每个角落。 　　其次，TE系列自动扶梯以其高超的科技含量，环境友好、能源节约的设计，处处体现着对乘客和管理者人性化的关怀——Kind，这正是“科技地铁、绿色地铁、人文地铁”这一沈阳地铁的建设理念的完美体现。 Kind 1： 　　配置指示入口和出口的运行指示器ESNAVI，在入口处显示运行方向的箭头，在出口处显示禁止进入的警告标识，使扶梯的运行方向一目了然，亲切地引领乘客乘用电梯。运行指示器能够自动显示扶梯非正常停止的原因。通过自动显示被启动了的安全装置代码，对自动扶梯的快速修复提供了帮助。 Kind 2： 　　通过取消饰板与裙板之间的小螺钉，并在裙板上进行氟化物树脂涂层处理，不知不觉中防止了衣物的缠刮。以黄色作为梳齿板的标准颜色，提高了其视觉上的醒目性。 Kind 3： 　　扶手带颜色缤纷多彩，结合建筑物的设计风格，可以选择不同颜色的扶手带与之相搭配，增加了设计风格自由度。 Kind 4： 　　通过抬高扶手带入口部高度，增大了扶手带与乘降板之间的距离，难以卡夹异物，避免了因物品卡夹而发生的非正常停止状况，增大了安全性。 Kind 5： 　　采用有利于环境保护的加工方式，用冲压花纹乘降板代替蚀刻花纹乘降板。 Kind 6： 　　将操纵盘设置在易于操作的位置，便于管理 者进行控制。 Kind 7： 　　使用近红外线自动运行功能，将乘客检出传感器设置在自动扶梯的本体上，取代了必须设置感应光柱和诱导栅栏的结构，增加了设计自由度。自动扶梯在传感器未检测到乘用者而待机时，将以10米／分的低速等候运行，这样节省了能源消耗，提高了自动扶梯的运行效率，同时也可以让乘客把握自动扶梯运行方向，充分体现出东芝电梯节能与人性化设计的完美结合。当传感器检测到乘用者时，自动扶梯将以39米／分的匀速运行，待机等候时低速运行与乘客乘坐时正常运行间的切换，则通过高性能的变频装置来平稳地控制。 　　除设计方面的人性化考虑外，为了乘客的安全与安心，东芝TE系列自动扶梯装配了完善的安全保护装置，为乘客提供了一个安全的乘降空间。 　　考虑到冬季沈阳寒冷的气候状况，东芝电梯（沈阳）有限公司对于此次供货的TE系列公共交通型自动扶梯增加了防低温设置，从而保障了该自动扶梯在冬季严寒的情况下，能够安全、平稳地运行。 　　作为一家有着丰富经验，专门从事电梯及自动扶梯事业的企业，十余年来，东芝电梯（沈阳）有限公司一直致力于为中国城市的建设与发展贡献自己的力量，在今后的发展中，东芝电梯仍将不懈努力，始终不渝地支持中国经济的腾飞。
　　(中国工控网提供)