业内人士表示:中国本土轮胎企业遭遇内忧外患

近年来，随着中国汽车工业迅猛发展，轮胎行业迅速壮大。据统计，2005年，全国轮胎产量为3.18亿条，比2004年的2.39亿条增长了33.05%，全行业406家规模轮胎企业实现了1088.75亿元的产值，共实现1030.18亿元的销售收入，产销率为94.62%；全行业实现利润50.11亿元，比2004年增长了26.3%。 　　虽然如此，但是业内人士指出，中国本土轮胎企业正遭遇着内忧外患，只有找到新的突破口，才能在越来越激烈的市场竞争中取得主动权。 　　生产成本节节攀升 　　据福州海关统计，今年上半年，福建省天然橡胶进口30527吨，比去年同期增长24.27%；总价值达5042万美元，比去年同期增长81.45%；进口平均价格为1651美元/吨，比去年同期上涨45.98%。 　　橡胶价格不断上涨，无疑给国内轮胎企业带来了巨大的成本压力。“与去年同期相比，今年前4个月进口天然胶价格涨幅为50%左右，合成胶涨幅为23%左右，而在我国轮胎企业所需的橡胶原料中，70%的天然胶和40%的合成胶都要依赖进口。不仅如此，其他原料诸如炭黑、氧化锌等进口原料的价格都有很大涨幅。另外，由此而来的运输、燃料等综合成本都在增加。”中国橡胶工业协会会长鞠洪振告诉记者。 　　原料上涨了，但轮胎销售价格却基本不变。这是轮胎企业的利润在近期呈现下滑趋势的重要原因。来自中国橡胶工业协会的统计数据，今年前4个月多家轮胎企业轮胎产量与去年同期相比有所增长，但企业的经济效益却有所下降。据统计，35家内资企业的轮胎销售收入比去年同期增长了20.53%，但利润却同比下降了27.48%，亏损企业达11家，比去年同期多了6家，其中有一家企业前4个月亏损额就达到9622万元。 　　外资企业频频介入 　　近年来，由于我国对轮胎行业的外商投资比例限制有所放宽，国外轮胎巨头纷纷在华拓展业务，使轮胎市场竞争更为激烈。当前，法国米其林、日本普利司通、美国固特异等跨国公司在我国建立了20多家外商独资或外商控股企业。这些企业在国内轿车、轻卡子午胎市场以及高档子午胎市场上占有绝对统治地位，其中米其林一家就占有20%的市场份额。 　　业内人士对此情况所带来的产业安全问题表示担忧。资金和技术上的差距，使本土轮胎企业在与外资企业的竞争中处于很不利的地位。在生产规模、产品种类、产品质量等方面，本土企业均处劣势。 　　也有人对此表现出乐观态度。中国橡胶工业协会轮胎分会一位负责人对记者说，当前，外资企业对轮胎行业的渗透还不算非常严重。一些有实力的外资企业介入，会给中国企业带来示范作用。在激烈的竞争中，这种压力会为内资轮胎企业提高产品质量、树立自主品牌起到一定的促进作用。 　　出口屡遭反倾销 　　当前，中国已成为世界第二大轮胎生产国和出口国，每年有三分之一的轮胎要出口。但是，除了出口量增长触动了一些大型跨国集团的利益之外，出口企业为了争夺海外市场，相互压价、恶性竞争的情况时有发生，导致中国轮胎企业频频遭受反倾销诉讼。委内瑞拉、秘鲁、印度、埃及、土耳其、南非等国都曾对中国出口轮胎提起反倾销调查。 　　今年8月底，南非宣布给予上海佳通、河南风神、山东三角和山东成山等轮胎企业零税率。据悉，在这四家轮胎企业赢得反倾销应诉胜利之后，其他遭遇诉讼的10家企业随即也加入了应诉行列。青岛双星、华南轮胎等将赴南非进行无损害申诉。如果申诉成功，今后出口南非的轮胎企业都将获得零关税。这是10年来中国轮胎在11次反倾销诉讼中首次获胜。尽管如此，中国轮胎行业已成为国际贸易中遭受反倾销频率最高、次数最多的行业之一。 　　　另外，部分国家开始设置更为严格的进口技术标准，我国的轮胎出口企业将面临更大的考验。据悉，美国将从2007年6月1日起实施新的轮胎测试标准，采用比现行标准更加严格的安全参数。 　　如何排忧解难 　　业内专家建议，为了缓解原材料所带来的成本危机，长期提高经济效益，企业可以采用国际上普遍的翻修再利用和生产胶粉的方法，对废旧轮胎循环利用。相关资料显示，2005年，我国轮胎产量为3.18亿条，废旧轮胎数量超过1.12亿条，轮胎翻新量仅为1100万条，新轮胎与翻新轮胎比例约为29∶1。同年，美国的轮胎翻新量约为2800万条，新轮胎与翻新轮胎比例为9∶1。 　　面对外资企业的强势进入和出口市场的竞争，中国橡胶工业协会会长鞠洪振指出，本土轮胎企业应当巩固自己的相对优势，在中低端轮胎领域站稳脚跟；企业还要重视自主开发，提高产品质量和技术水平，加大向高端市场扩张的能力，以此树立自主品牌，逐步扩大企业规模，促进整个轮胎行业的资产重组。国家也应当出台相关政策来扶优扶强，创造一个良好的市场环境。他还指出，轮胎出口企业不能搞低价竞争，只有提高产品质量，才能在海外市场竞争中争得一席之地。
　　(摘自：中国化工网)