中铁五局盾构隧道掘机在沈阳地铁开始掘进

3月27日9点45分，随着中铁五局集团董事长罗立生的一声令下，代表贵州先进生产力、价值4000多万元的“韶山一号进”盾构隧道掘机，在沈阳地铁一号线第四合同段正式开始掘进。 沈阳地铁工程是沈阳市城建史上投资最多、规模最大的重点工程之一,也是备受社会各界关注的民心工程。 沈阳地铁一号线一期工程是沈阳市快速轨道交通线网规划一号线的中段，线路西起沈阳经济技术开发区，东至黎明文化宫，经由沈阳经济技术开发区、于洪区、铁西区、和平区、沈河区和大东区，是沈阳东西向最大的交通走廊。线路全长27.876公里，共22座车站，工程总概算88.8亿元。 中铁五局集团一公司承担了一号线4标段、14标段的施工任务，其中4标洪重区间为盾构施工。在针对4标段特有的地质特点和施工要求，为安全优质按期完成施工任务，中铁五局集团与德国海瑞克公司合作，生产制造了“韶山一号” 盾构隧道掘进机。并在今年2月份仅用了32天的时间就完成了盾构机的组装、调试，创造了盾构入场、下井、组装、调试的“沈阳速度”。这种盾构隧道掘进机代表了贵州省的先进生产力。据了解，正式开始掘进后，盾构隧道掘进机将以平均每月近300米的速度向前掘进，预计于2008年2月完成沈阳地铁一号线第四合同段2880米的地下掘进任务。 在中铁五局集团一公司“韶山一号”盾构隧道掘进机始发仪式上，中铁五局集团公司总经理赵占虎表态说：为确保沈阳地铁能做到文明施工、质量创优、如期交付，中铁五局进行了周密的部署，组建了强有力的施工管理班子，选择了精锐的施工队伍，配备了过硬的技术力量，并根据该工程的实际情况，制订了严密的施工计划和扎实的安全防护措施。在沈阳这片热土上，中铁五局愿意接受当地政府和相关行业主管部门的监督，虚心接受兄弟单位的诚恳关心，服从建设单位和监理单位的现场管理，遵章做事，规范施工，争创精品，奉献出贵州人的智慧、勤劳和汗水，展示中铁五局管理严格、精品倍出的风采。
　　(摘自：新华网)