物业管理新难题：“老龄”电梯面临大修或“退休”

据汕头市质监局的数据显示，截至７月１２日，汕头市登记在册的电梯总数为５１７２部，其中，停用８３１台，超期未检的电梯１８５台。主要分布在中心城区住宅小区的约1750部乘客电梯中，不少已开始呈“老龄化”，面临着大修或“退休”。 中心城区住宅电梯“老龄化” 随着社会经济水平的提高，电梯已进入汕头老百姓的寻常生活。据了解，自２００２年以来，汕头市的电梯数量每年都以１４％左右的速度递增，其中，中心城区增长最多的就是新建住宅小区的电梯。市质监局的一份统计数据显示，截至７月１２日，汕头市登记在册的电梯总数为５１７２部，占全市特种设备的４４．２７％。在正常运转的电梯中，中心城区的电梯占８４．６３％，其中近五成为乘客电梯。新增加的乘客电梯中以住宅小区分布的数目最多，潮阳、潮南和澄海等区则以载货电梯为主。 按此计算，在全市登记在册的５１７２部电梯中，有185台电梯已面临超期需“退休”状态。而在正常运行的电梯中，中心城区住宅小区的乘客电梯已有不少呈现“老龄化”。 “老弱病残”电梯面临“退休” 作为“百载商埠”的汕头，在20世纪30年代就有了电梯。鮀城第一部电梯，是“南生公司”从香港拆移过来的，属英国19世纪生产的客货两用电梯。这部电梯自从1930年安装投入使用，直至1989年才“光荣退休”，整整使用了60年。而1981年至1982年，鮀岛宾馆和汕头中旅华侨大厦先后安装的乘客电梯，也使用超过20年，是汕头中心城区目前最“长寿”的乘客电梯。 据有关人士介绍，通常情况下，电梯的使用年限为15至20年。但由于各电梯在使用期间的养护力度不同，电梯像人一样，也会“老弱病残”，出现不同程度的故障。目前，汕头中心城区不少高层写字楼、高层住宅的乘客电梯，年龄都已在10至15岁。如某大厦的乘客电梯，就已使用超过15年，东区某住宅区数十部电梯，年龄也满“10岁”了。这些“老弱病残”的电梯，每月都需花钱请人养护、维修，这对多数电梯“主人”来说，都是一笔不菲的开支。更重要的是，这些面临着“退休”的电梯安全，已成为众多业主担心的“安全隐患”。 老龄电梯大修、“退休”成新难题 有关人士认为，目前，高层住宅电梯的养护维修费用，主要来自业主缴交的物业电梯维修费。但在汕头的一些物业电梯费，当年售房时就有不少是“一次性缴交”或“不用缴交的”。现在，时过境迁，“人老珠黄”的电梯，同样面临着由谁支付“退休金”或“医疗费”的问题。 假如一幢高层住宅，按照电梯寿命15年、商品房使用寿命50年计算，“一生”要使用三代电梯，以每部国产电梯20万元计，加上其它维修费用，是一笔不菲的款项。这笔巨款从何而来？成为电梯物业管理的新难题。 目前，广州、北京、深圳等地高层住宅，因为电梯的“退休”和“更新”问题，都已发生过业主与物业之间的纠纷。那么，汕头日益增多的“老龄”电梯，又该怎么报废？如何更换？谁来买单？这一连串问题同样亟待解答。 信息来源于：中国电梯信息港
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