北京地铁告别无空调时代

据北京青年报消息：今日起，随着1、2号线首辆新车在13号线进行空载试运行，具有40多年历史的北京地铁将从此彻底告别车厢无空调的“闷罐车”时代。至明年奥运会前，北京最后两条车厢无空调的地铁线1号线和2号线将全部完成车辆更新装备空调。而地铁13号线、八通线和将于下月开通的5号线，以及今后开通的所有地铁线都将是空调车。 　　记者昨日从地铁公司了解到，北京地铁1、2号线更新项目首列新型电动列车近日抵京。北京地铁公司和车辆制造厂已对车辆进行了整备和调试，计划从9月5日开始进行5000公里空载试运行试验，以对列车的牵引制动能力、安全性和舒适性等指标进行试验及考核。地铁1、2号线计划更新车辆264辆，2008年6月更新完成，奥运会前全部投入使用。 　　因地铁1、2号线正在进行改造施工，新车试验将安排在地铁八通线和13号线进行。据了解，地铁2号线新车将从9月5日开始在地铁13号线进行空载（不载客）试运行试验，列车在13号线中途站通过不停车，请乘客注意安全，并服从站务人员的引导。地铁1、2号线新型电动列车为不锈钢车辆，车体长度19米、宽2.8米。每列车为六辆编组，最大载客能力为1820人。按地铁色标规定，1号线列车为红色基调，2号线列车为蓝色基调。 　　新车装有空调系统和应急通风系统，客室座椅采用了特殊织物材料，并通过采取安装降噪阻尼器、提高车厢密封性能等措施降低客室内的噪声，从而为乘客提供更加舒适的乘车环境。此外，新车还有很多人性化的设计，如每列车装有四组轮椅渡板，以方便残疾人上下车。车上设有LED显示系统，可为有听力障碍的人员提供报站服务等。 信息来源于：中国城市轨道交通网
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