打造立体交通，沪宁城铁轻松换乘3线轨交

7月23日，铁路上海西站综合交通枢纽的规划在网上公布，未来的上海西站将成为沪宁城际铁路的一个站点，地下则有轨道交通11、15、16号线三条轨交线路换乘。由于已有丰富的轨道交通换乘枢纽设计经验，此次公布的上海西站综合交通枢纽规划显得相当的超前。一些成功的经验将被其复制，如，在西站外设南北广场，通过二层连廊连接两个广场，站屋西移，并且在地下一层留出与轨道换乘中心的通道，以方便出站乘客转乘轨道交通。

现在的上海西站仅有货运车辆进站，不过据同济大学轨道交通运输学院孙章教授介绍，将来，上海西站将恢复客运功能，成为沪宁城际铁路的一个站点。未来的上海西站交通枢纽，将是融城际铁路与城市轨道交通于一体的综合交通枢纽，具有对外交通和城市交通枢纽两大功能，同时也是真如城市副中心功能结构的组成部分。根据规划，铁路上海西站将位于整个副中心核心区域的北区，重点发展交通转换设施和旅游集散设施。

根据《上海市综合客运交通枢纽近期选址规划》，结合可以换乘的三条轨道交通线路，上海西站地区将建立多模式的换乘枢纽中心，整个地块的中心将布置南北广场，通过广场连接各个区块，在南北广场各设置公交枢纽和出租车候客站，并设置换乘立体通道。

据普陀区规划局相关人士介绍，为了不让今后在上海西站下车的乘客乘轨交走太长的路，西站的站屋将改造西移，以靠近未来的轨道交通换乘中心。站区的地上地下将进行综合开发，围绕南广场将布置站前绿地，商业综合体及公交枢纽；北广场则将布置商业办公综合建筑，长途客运中心及公交枢纽站；跨铁路设计二层连廊连接铁路南北的商业综合建筑。轨道交通换乘中心位于西站地下，地下一层会加宽以便疏散人流，并预留与铁路站出站口的通道。

                                             信息来源于：中国城市轨道交通网