使用轮胎泥泞行驶模拟技术，助力开发更精致轮胎

泥土附着在轮胎上就会填塞胎纹沟，导致轮胎原地空转。因此，排出附着的泥土再切入新泥土，可提高泥泞中的行驶性能。然而，在原来的实车测试中，由于路面状态不稳定，难以进行再现性的性能评测。因此，该公司开发了轮胎泥泞行驶模拟技术。凭此技术，便能够在保持稳定的路面状态下定量评测轮胎的性能。新技术还有助于阐明泥泞中的行驶机理，因此还有望开发出迅速且精致的轮胎。

作为用于轮胎设计的模拟技术，该公司已开发出利用精密轮胎模型模拟旋转轮胎的“DRS”、考虑路面状态及车辆的影响来模拟接近实际行驶状态轮胎的“DRSII”以及考虑轮胎内部的空气振动来模拟轮胎噪音的“DRSIII”。并且该公司还开发了橡胶材料的模拟技术“DigiCompound”。从材料到构造，该公司一以贯之地利用模拟技术进行轮胎开发。

                                       信息来源于：汽车电子设计