北京：地铁重排工期全面提速

　　■今年力争开工15号线和房山线

　　“地铁建设要重排工期，全面提速。”副市长陈刚表示，大力发展公共交通，是北京奥运会后首都实现可持续发展的关键环节。要保持奥运成果，解决首都的人口、资源、环境问题，就必须加强轨道交通建设，大力发展公共交通。目前，本市轨道交通在建线路共有7条，包括4号线、6号线一期、8号线二期、9号线、10号线二期、亦庄线和大兴线，在建里程169公里。今年力争开工15号线和房山线67.2公里，地铁建设要“依靠管理、依靠专家、依靠科技进步。”副市长陈刚同时呼吁广大市民在轨道建设拆迁过程中，积极配合相关工作，政府部门已经进行了周转房等相关配套服务措施的准备工作，将保证市民的基本利益。

　　■争取每年开通一条地铁线路

　　市交通委副主任、轨道建设指挥部办公室主任周正宇表示，按照规划，从明年起到2015年，北京将争取一年高水平开通一条地铁线路，2010年使北京轨道交通通车里程力争达到300公里。

　　据介绍，地铁建设和征地拆迁工作将加快进度，在年底前，4号线将完成土建主体结构的90%，全线设备安装完成总量的50%；大兴线完成大兴区段主体拆迁工作；9号线完成西客站到军博站区间、六里桥站、军博站等站点的拆迁工作；亦庄线完成大兴区、亦庄经济开发区内主要站点及其区间拆迁；6号线一期将完成朝阳区星火路、青年路、青年路到褡裢坡区间拆迁工作。

　　■地铁站将规划在千米步行范围内

　　市规划委副主任周楠森表示，目前，本市远景线网中11、12、16、3号线规划工作已经启动，在轨道规划设计上体现“步行、自行车+地铁”的出行模式，尽可能使住宅分布在站点500至1000米步行范围内，提供步行道、自行车道为居民提供直接、安全的路径前往地铁站，同时站点周边规划便利的公共设施。

　　地铁建设部门相关负责人吴宏建表示，目前，4号线土建主体结构已经基本完成，他表示，新建线路大都穿越繁华和人口密集的路段，地质和施工条件复杂，建设部门将把安全和质量工作作为首要任务，确保安全生产和工程进度持续稳定。