菲亚特将投放CO2排放量低的“PUR-O2”系列

PUR-O2是表示各车型中配备燃耗和CO2减排技术的车辆名称。配备德国博世（Bosch）制造的空转停止装置“Start&Stop”，以及可在U盘记录行驶数据后通过个人电脑确认燃耗和CO2排放量的“Eco Drive”系统，并采用旋转阻力低的轮胎、空气阻力小的车身、优化了齿轮比的变速箱，以及低粘度的变速器油等。 Start&Stop系统由该公司与Fiat Powertrain Technologies（FPT）共同开发，配备博世制造的、??化了性能指标的起动马达。

500 PUR-O2以“500 Lounge”为原型，排气量为1.2L的汽油发动机配套使用Start&Stop系统。这样，CO2排放量达到了500汽油发动机车型中最少的115g/km。该公司表示，2009年1月通过组合使用该系统和AMT“Dualogic”，还有望将CO2排放量进一步减至低于115g/km的水平。另外还将配备Eco Drive系统。

Bravo PUR-O2配备最大输出功率为66kW（90PS）和77kW（105PS）的、带DPF（柴油颗粒过滤器）的1.6L柴油发动机 “Multijet”。除了采用旋转阻力低的轮胎以及低粘度的变速器油之外，还改变了齿轮比和ECU的设定。通过这些手段，CO2排放量得以减少，66kW车型为115g/km，77kW车型为119g/km。

Croma PUR-O2将从2008年9月底投放市场。配备排气量1.9L的、带DPF的Multijet发动机。除了采用旋转阻力低的轮胎和低粘度的变速箱油之外，还改变了齿轮比，降低了车高。这样，燃效从普通车型的16.4km/L提高到了18.9km/L，CO2排放量减少到了比普通车型低17g/km的140 g/km。年行驶3万km时，可节省300欧元。