高速铁路客运专线用上汉江丝杠

  天津铁路信号厂近日派人专程前往汉江机床有限公司就我国高速客运铁路专线建设配套研制的ZD—9铁路转辙机选用汉江丝杠做了专题介绍，用户代表在实地考察生产现场并同技术人员就有关问题进行了深入讨论后与汉机公司正式签订了首批600套铁路专用丝杠的供货合同。此项合同的签订，标志着汉江丝杠在我国高速铁路建设领域替代进口方面又向前迈出了坚实的一步。 

    1998年初，汉机公司从铁道部获悉，由于部分专家组成员对国内滚珠丝杠产品的安全性、可靠性、稳定性持保留意见，国内铁路道叉丝杠很可能直接选用国外产品。当时，国内铁路道叉丝杠刚刚进入前期试验准备阶段，其合同份额小，实验周期长，产品精度要求高，不少人认为那只是一笔可有可无的小生意，用不着费时费力去争取。 

    但汉机公司领导认为，铁路领域是一个有待开发培育的潜在市场，今后随着铁路电气化改造步伐的加快以及铁路提速的需要，市场份额也会越来越大，因此，要积极主动地做好各方面的工作。随后，汉机公司专门抽调技术人员组成技术攻关小组，及时生产出样品，主动参与并配合西安铁路信号研究所、天津铁路信号厂等单位实地进行载荷试验。在此期间，尽管在产品技术鉴定过程中遇到了偏见和不小的阻碍，但汉江丝杠最终达到了120万次无故障运行记录，大大超出铁道部80万次无故障运行的技术标准，产品性能不但达到了国际水平，而且使用寿命也超过了国际同类产品，获得了与会专家组成员的广泛认可。 

    据了解，在十年的合作期间，汉机公司按协议要求先后向铁路信号研制生产单位提供实验样品30多批次，在各种路况条件下反复进行对比试验，综合检测数据表明，各项性能指标均优于国外同类产品，至今首批汉江丝杠仍在铁路支线试验段“超期服役”并保持“零故障”运行记录。汉江丝杠靠卓越品质一举成为替代进口的首选产品。 

    按照此次签订的合同要求，600套铁路专用丝杠年内分二批交付用户，届时，国内高速铁路客运专线安装的ZD—9铁路转辙机配套用的滚珠丝杠将有汉机公司的产品。