湖南南车株机为武汉提供84辆地铁,使用寿命35年
2008/11/17 9:22:56
今天,武汉市轨道交通1号线二期工程项目地铁车辆采购合同在武汉签署,南车株洲电力机车有限公司将向武汉地铁集团有限公司提供84辆技术成熟、先进和高性价比的B型城轨车辆。
武汉是我国“两型社会”试验区之一,到2020年,武汉市人口规模将达到1180万,建设用地规模将达到1030平方公里,迫切需要高效、快捷、准点的轨道交通来满足城市公共交通的需求。
今年的湖北省十一届人大一次会议上,全面加快武汉城市圈城轨交通建设,被提上重要的议事日程;武汉市委市政府也明确提出,加快地铁网络建设,逐步将轨道交通占公共交通的比重提高到25%以上。武汉市轨道交通1号线二期是在一期工程的基础上向东西两个方向延伸,从宗关向西延伸至东西湖吴家山开发区,东段从黄浦路向东延伸至堤角。
据悉,南车株洲电力机车有限公司向武汉市轨道交通1号线二期工程项目提供的B型车辆,拥有自主知识产权,采用轻量化设计全焊接车体,具有坚固耐用的特点,可为地铁车辆的运营降低大量的能耗,使用寿命可达三十五年以上;整车(包括车辆牵引传动控制系统、风源和空气制动系统)的国产化率在70%以上,设计时速为80公里。南车株洲电力机车有限公司将在2010年3月前向该项目交付首批车辆,至2011年5月前交付完毕。
武汉是我国“两型社会”试验区之一,到2020年,武汉市人口规模将达到1180万,建设用地规模将达到1030平方公里,迫切需要高效、快捷、准点的轨道交通来满足城市公共交通的需求。
今年的湖北省十一届人大一次会议上,全面加快武汉城市圈城轨交通建设,被提上重要的议事日程;武汉市委市政府也明确提出,加快地铁网络建设,逐步将轨道交通占公共交通的比重提高到25%以上。武汉市轨道交通1号线二期是在一期工程的基础上向东西两个方向延伸,从宗关向西延伸至东西湖吴家山开发区,东段从黄浦路向东延伸至堤角。
据悉,南车株洲电力机车有限公司向武汉市轨道交通1号线二期工程项目提供的B型车辆,拥有自主知识产权,采用轻量化设计全焊接车体,具有坚固耐用的特点,可为地铁车辆的运营降低大量的能耗,使用寿命可达三十五年以上;整车(包括车辆牵引传动控制系统、风源和空气制动系统)的国产化率在70%以上,设计时速为80公里。南车株洲电力机车有限公司将在2010年3月前向该项目交付首批车辆,至2011年5月前交付完毕。

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