超低成本汽车：高成长，低回报？

市场研究机构Strategy Analytics的全球汽车业务主管Ian Riches，未来四年超低成本汽车的成长率将是整体汽车市场的10倍。预计整体汽车市场的平均成长率为4%，而价格低于5,000美元的超低成本汽车则将年均成长40%。

Riches表示，到2015年，超低成本汽车和低成本汽车(价格在5,000至和1万美元之间)合计将占有20%左右的市场。而印度和中国预期将囊括60~75%的超低成本汽车产量。

对电子业者来说，超低成本汽车的ECU市场是一大诱因，预期该市场在2015年将成长到20亿美元，相当于在2007~2012年每年成长59%；但这个看起来庞大的市场，可能会因为价格压力而利润很低，使厂商参与兴趣大减。

Riches表示，超低成本汽车ECU的整体利润不会超过、或者不会大幅超过6,000万美元：“该市场的投资报酬率不会太高，芯片厂商不要抱太大期望。”

除了面临价格压力，超低成本汽车的电子组件含量将远低于标准型汽车；这点是比该市场的高成长率更值得电子厂商们注意的。根据估计，虽然2015年超低成本汽车数量将占全球汽车产量的7%左右，但在整体ECU市场的占有率只有3%。

Riches指出，超低成本汽车电子组件最大宗应用会是在动力传动系统，而在保全与安全性装置方面的应用则会比一般标准汽车的重要性低很多。