我国首列自主产业化A型地铁将在深圳投入运营

       去年6月9日，南车株洲电力机车有限公司与深圳地铁签定合同，此次交付的地铁车辆就是合同的一部分。一年来，该公司凭借致力于我国A型地铁车辆自主创新所积累的强大实力，与深圳地铁公司合作，打造深圳地铁1号线续建工程项目车辆，实现了国内企业自主研制并实现产业化地铁车辆项目零的突破。

      今年9月15日，深圳地铁1号线（续建）首列车辆在中国南车股份株洲电力机车有限公司下线。这是首辆由 中国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的A型地铁车辆项目，属于世界最高端最先进地铁车辆。南车股份株洲电力机车公司总经理徐宗祥介绍，该车创造了国内A型地铁列车的轻量化纪录。据悉，整列车车体自重不到52吨，比同类型地铁列车轻2吨以上。由于更轻，每列车每年可减少运营耗电12万度以上，具有很好的经济 、节能环保效果。此外，车体采用鼓形车体整体承载技术，宽达3.1米，最大载客量可达2502人。

      当时预计新车将在年底前运回深圳。当时参加下线仪式的深圳地铁公司总经理林茂德透露说，年底前车辆就 可运到深圳，明年6月份试运行时就可交付使用，其他车辆也将按合同规定时间交付深圳使用。

      今天南车株洲电力机车有限公司表示，23日首批2列地铁车辆，已经启程运往深圳，预计在2009年春节期间投入运营。深圳地铁1号线续建工程是深圳市政府重点建设工程，从世界之窗站到深圳机场站，全长23.3公里，投资估算110.69亿元，计划2009年底建成。南车株洲电力机车有限公司方面还表示，整个项目深圳共采购26列、156辆A型地铁车辆。目前，该公司正积极组织深圳1号线续建工程项目车辆的批量生产，预计年内可向深圳地铁公司交付6列地铁车辆。