广州：地铁站场建在夏南后年同步开通使用

　　届时所有广佛地铁用车都会放在该站场停放，该站场将为广佛线地铁用车提供停放、维护的作用。市民可于11月26日～12月25日通过登录佛山市规划局或南海区规划分局网站，以及南海区规划分局、南海区夏南车辆段项目所在地块展板进行查询，市规划局欢迎市民提出修改建议。

　　规划：10条轨道交通9条与广州对接

　　据介绍，《广州市轨道交通线网规划》日前公布，佛山将在广州地铁线网的基础上，构建自己的轨道交通线网。到2050年，佛山将建设10条轨道交通，全长约315公里，呈棋盘加放射式结构贯穿佛山五区，其中有9条线路直接与广州线网相连。

　　根据规划，佛山市城市轨道线网的建设初步设想为：先期建设骨干网，在建设1号线（广佛线佛山段及南延线）的基础上，建设2、3号线，其中3号线可以分段建设。骨干网形成后，建设4、5号线。

　　广佛线西起佛山市魁奇路，向北再折向东穿越禅城区，经南海区，过五丫口大桥后进入广州市内，穿越荔湾区，止于海珠区的沥滘村。线路全长32.16km，全部为地下线路，全线共设置21座车站，其中佛山内线路长14.797km，设11座车站；广州市境内线路长17. 363km，设10座车站。

　　其中换乘站6座，分别为魁奇路站、桂城站、西朗站、沙园站、南洲客运站、沥滘站。在线路中部佛山市南海区夏南地区设车辆段及综合基地一处，广佛线办公楼设于车辆段及综合基地内。

　　站场：选址海八路五丫口大桥南侧

　　昨日公示的规划主要是广佛线夏南车辆段佛山市和广州市分界处南海区的夏南村范围, 海八路五丫口大桥南侧，临近珠江。据介绍，广佛线车辆段及综合基地长约960m，最宽处约240m。东北毗邻珠江，西北靠五胜大河，内有宽约16m的大河涌纵向贯穿，东南侧为夏南二村居民区、夏南二公园等。西面主要规划为工业厂区用地。段址头部位于五胜大河与海八路间，现已分布有多家小型工厂企业。

　　根据佛山市城市规划局的要求，夏南车辆段以节约用地、美化城市环境为前提开展规划设计。总平面规划本着节约用地、“大集中”的原则，在保证功能及工艺要求的前提下，将各部分尽量整合，明确功能分区，节省占地，环境绿化覆盖整个车辆段，以确保城市景观环境质量。

　　车辆段内共设房屋15座，分别为办公楼、食堂供电车间及维修工区综合楼、机加工及检修车间综合楼、运用库及洗车库、联合车库、动调试验间等设施1座、门卫2座，总建筑面积78487.73 m2。此外车辆段东南还设有材料堆场，面积770m2。

　　设置：室外停车场设67个停车位

　　据市规划局相关负责人介绍，在车辆段西南侧和东南侧设两个出入口与规划道路连通。此次规划设计的道路系统位于车辆段围墙以内，规划主要道路7m宽，主要围绕运用库、联合车车库、办公楼及维修综合楼。

　　车辆段汽车停车室内外相结合，邻近办公楼处设有室外停车场位，停车面积1955.25m2，机动车泊位67个。另外在办公楼首层北部设有汽车库，车库面积288.9m2，内设有9个机动车车位。车辆段内分散3处设有自行车棚，面积120m2，设有72个停车位。

　　车辆段绿地系统共由三大部分组成：地面集中绿地分为两大块，主要位于办公楼西侧的空地上。集中绿地分层次搭配树木花卉，精心设置小品和雕塑，形成丰富多彩的绿化空间。楼旁绿化主要分布在办公楼、维修综合楼和其他建筑单体周围，结合道路绿化，局部留出硬质地面，作为车辆段内汽车停车场地。

　　广佛地铁站场两年后使用

　　广佛轨道公司的负责人表示，站场修建完毕后，届时所有广佛地铁用车都会在该车辆段停放，该车辆段将为广佛线地铁用车提供停放、维护的作用。

　　“此次设在夏南村，主要考虑到广佛地铁两段都在广佛城区，用地紧张，要腾出这么大的空间作为站场比较困难。”市规划局用地规划科相关负责人称，该站点将与广佛地铁同步修建，计划2010年投入使用，选址夏南主要是因为该地位处广佛之间，地理位置优势突出，待广佛地铁投入使用后，所有的地铁车辆搭载乘客进入佛山或广州市区后，将返回夏南站场集中停靠。“这也是参考了广州地铁的做法。”相关负责人说。