沈阳地铁建设进行时，工业展览馆站穿上“保护衣”

      进展　顺利完成围护

      当天，记者在施工现场了解到，随着最后一辆混凝土罐车离开施工场地，地铁二号线工业展览馆站主体围护结构地下连墙施工顺利完成了施工任务。

      啥是车站的地下连续墙呢？据了解，地下连续墙就好像是车站的“保护衣”，主要起防渗水、挡土和承重功能。而工业展览馆站连续密实的砂性地质以及周边复杂的施工环境，决定该站地连续墙施工从一开始就面临任务重、风险高的双重考验。施工单位历时145天，顺利完成361延米64幅的地下连续墙作业。

      工法　建站前先盖“盖儿”

      此外，记者了解到，由于工业展览馆站站位特殊，站址环境复杂。毗邻文化路立交桥，是沈阳重要的交通繁华地段。这里可提供的施工场地非常狭窄，目前围挡围起的面积仅为4000余平方米。根据实际环境情况考虑，车站施工将采取明挖盖挖法。

      啥叫“盖挖法”呢？也就是先占用场地的一边进行明挖，打下围护桩、铺设军用钢梁，然后再盖上“盖儿”，就是说铺好柏油路面。上面恢复正常，在不影响交通的情况下继续施工。

      特色　车站像个“哑铃”

      工业展览馆站的外形在地铁二号线的众多车站中，也是别具特色。两头窄中间宽，好像一个南北放着的“哑铃”。据了解，车站为南北走向，站长是149.5米，宽是21米，最宽处是24米。

      据介绍，之所以采用如此特别的设计，也是因为工业展览馆站的施工场地有限，因此车站最初设计时，也特别采取纵深方向的设计，将建成三层车站，其中两层站分别用于地铁营运附属设施存放及乘客乘车需要。一层站台层未来将跑地铁车辆。