拨打“铁算盘”，实行精细管理，努力实现增收节支

2008/12/11 14:22:12

    面对金融危机，上海铁路局树立“节约也是增效”的理念，强化成本管理意识，全面落实预算管理制度，紧紧抓住责任分解、预算编制和过程控制关键，杜绝无预算、超预算现象，控制成本支出；严格控制人工成本、大修支出和工务费用，积极推进生产和劳动组织改革，培养一专多能，合理组织岗位分工。该局强化预算管理责任，明确生产任务、工作量、标准、定额以及支出额，从源头上避免超标准、超预算的情况发生；细致分析，准确把握月度、季度运输生产和设备运用检修工作量，细化预算支出项目，制定具体节支降耗措施和对应的量化指标，层层落实到部门、车间、班组和相关责任人，对超进度目标的科目提出预警；加强预算执行的过程控制，每个月召开一次经济活动分析会，及时找出成本控制中的问题，研究对策，制定措施，堵住漏洞。
    在确保运输生产和安全的前提下，该局精打细算，对运输安全影响不大的项目坚决叫停，延后安排，努力减少运输成本支出。
    控制运输成本，从支出大项入手。上海铁路局突出机车、车辆能耗管理，使用大功率、低能耗的电力机车，减少单机走行，努力提高机车乘务员操纵水平，强化能耗考核，促进节支降耗。为降低内燃机车燃油使用费，该局采用低成本“0号柴油”替代高成本“负10号柴油”，加大“低烧一号柴油”的科学配备使用力度，“0号柴油”替代率达50%以上，每年可节能2000多万元。同时，该局采用各种方式诊断机车、车辆故障，及时发现处理小故障，避免发生重大故障，深化修程修制改革，优化检修工序，延长大部件的使用寿命；在确保安全和质量的前提下，节约机车车辆检修成本。
    细节，决定增收节支成效。上海铁路局倡导艰苦奋斗、勤俭节约的风尚，路局和站段机关带头做出表率，广泛组织职工大力开展增运增收、节支降耗和修旧利废活动，加大站车堵漏保收力度，努力消灭查堵空白点；建立激励机制，扩大修旧利废的品种和数量，加强废旧物资的回收再生利用，及时做好废旧材料的回收处理，防止“跑、冒、滴、漏”，堵塞漏洞，降低设备检修成本，确保各项设备检修成本控制在预算内。
    上海铁路局着力加强通信信息费用管理，降低通信费支出；注重对生产资料和对外支付项目价格管理，全面推行物资、工程项目招标采购，通过集采分供，发挥规模效应，减少成本支出；严格控制非生产性支出。
    积少成多，增收节支。2008年前三季度，上海铁路局消耗各种能源折合标煤92.7万吨，同比能耗总量下降2.4万吨，降幅为2.52%。单位运输工作量综合能耗4.56吨标煤/百万换算吨公里，同比下降0.31吨标煤/百万换算吨公里，单位工作量节能率为6.37 %，在运输工作量增长的情况下，实现增产不增能。进入第四季度，该局能耗指标持续下降。