西安地铁2号线盾构机穿越南门城墙，明年初到钟楼

      左线盾构机顺利穿越南门护城河和城墙，是西安市首次使用盾构机下穿城墙。据该标项目经理部总工程师颜治国介绍，西安地铁2号线左线下穿护城河深度达到了4.5米，盾构机顺利穿越护城河、城墙后，施工单位还对城墙及周边环境进行了严密检测、巡视，并在洞内采取了多次补浆的措施确保后期沉淀稳定。目前护城河的沉降测点在-1.5㎜，永宁门城墙的沉降测点在-2.25㎜，达到并超过了国家文物保护部门的规定，有效地保护了明城墙遗址的安全。同时2号线左线利用盾构机穿越护城河、明城墙，同时还为地铁1号线和6号线的地下穿越作业奠定了基础。

      据颜总工程师介绍道，“尽管困难重重，我们还是想方设法克服了困难，在盾构机下穿永宁门城墙施工过程中，我们主要采取了“保头护尾”的控制措施，有效地保障了施工进程。”西安地铁2号线为南北方向，路线需要穿越南门护城河、永宁门城墙和钟楼等多处文物，为了保护城墙遗址安全，在施工前做了大量调查研究工作，包括重新复核护城河河底的标高，永宁门城墙的高度、倾斜度、以及永宁门城墙门洞的外轮廓尺寸数据等，深入研究了盾构机的推进参数和施工过程中可能发生的各种风险及应对措施，并提前做好了相应的应急预案。

      另据记者了解，借鉴左线的顺利穿越经验，目前，2号线右线盾构机已于12月10日开始始发，预计元旦前后就可开始穿越护城河。