美国汽车三巨头难度年关 福特更是雪上加霜

通用首席执行官瓦格纳昨日表示，虽然已确定在未来24天之内得到94亿美元的政府救助贷款使得公司得以维持运营，但在投资者看来援助规模远远不够。

通用汽车股价周一收盘暴跌22%，报3.52美元，创11月10日以来最大单日跌幅，抵消了19日美国政府公布援助计划时获得的23%的涨幅。福特汽车股价周一收盘下跌12.2%，报2.59美元，为11月19日以来最大单日跌幅。

另有消息透露，标普和穆迪周一进下调了通用和福特的债券评级。其中，标准普尔将通用汽车的无担保债务评级从“CC”下调至“C”；同时，穆迪将福特汽车总额260亿美元的债券评级从“Caa1”下调至“Caa3”，沦为垃圾债券。

标普认为，虽然美国和加拿大均向通用与克莱斯勒伸出援手，但仍有必要采取措施对两巨头提供充足流动性，以确保未来几个月汽车业务能正常运转，否则将面临严重流动性短缺，2009年1月初以前破产风险依然很高。

美国著名信用评级机构穆迪公司22日进一步将汽车巨头福特的信用评级降至垃圾级。

穆迪当天发表声明称，已经将福特的信用评级降至Caa3级，低于投资级9个等级，预计这一降级将对福特260亿美元债务产生影响。

穆迪称，降级的主要原因是，福特为了获得汽车工人工会的妥协，将不得不对资产平衡表实施某种形式的重组。根据美国政府的方案，汽车行业获得政府援助的前提是必须降低生产成本，这意味着汽车工人将接受减薪。

穆迪高级副总裁布鲁斯·克拉克说，福特必须和通用、克莱斯勒一样与工会就减薪进行谈判，但除非福特通过债务重组让债权人承担部分损失，否则工会不会做出妥协。