北京地铁10号线、8号线二期工程可行性研究报告获批

      北京地铁十号线二期工程位于城市道路三、四环之间，市区西南部，全部为地下线,线路全长32.46km，共设车站23座,总投资203.82亿元。十号线二期工程的建设对于改善城市道路三环的交通现状，以及改善城市南部、西部的交通状况，推动城市西南部公交一体化的进程，完善近期轨道交通路网具有重要意义。

      北京地铁八号线是贯穿北京市南北中轴线的骨架线路，是北京市城市空间发展“两轴—两带—多中心”的重点。工程线路全长17.3KM，全部为地下线，设车站11座，总投资100.56亿元。八号线二期工程的建设可以有效缓解回龙观、西三旗、清河等大型居住区的居民出行难题，对于充分发挥奥运支线的作用及疏解中心城的交通压力均具有重要作用，同时对于完善中心城的轨道交通线网、促进沿线的土地开发、优化居民出行结构等均具有重要意义。

      为响应市委市政府加快地铁项目建设的指示精神，京投公司加大可研工作的力度，从可研报告的编写到可研的申报，安排专人负责，环环相扣，为可研的顺利及时批复提供了有利的条件。以往每个项目从规划委批复规划方案起至可研方案的批复，至少需要一年半的时间;而以上两项目的可研因为基础工作扎实、内容详尽、数据翔实，得到专家的一致好评，仅用了短短六个月的时间就获得了国家发改委的批复。该两项目的批复，为地铁十号线二期工程和八号线二期工程的开工建设提供了必要条件。