华东数控一举签下11台磨床订单明年订单已过3亿

2009/2/9 9:11:28

      11月19日，威海华东数控（以下简称“华东数控”）与京沪高速铁路股份有限公司就京沪高速铁路项目采购博格板专用磨床事宜签订备忘录，京沪高速铁路项目采购他们生产的博格板专用磨床11台，总价值1.6亿多元。

      博格板专用磨床看好

　　当记者就此事致电华东数控副总经理李壮时，他表示，最近以来公司运转情况良好，已经有3亿元订单在手，已经实现明年一半的订单。

　　记者在10月北京举办的中国国际第九届机床工具展览会上，采访了博格板专用磨床的技术研发人员。他们告诉记者，公司对博格板专用磨床的前景十分看好，在对相关市场做出分析后，不惜巨资投入前期研发环节，组织20人的研发团队，并配备30~40人的装配队伍，经过半年多的努力，终于研制成功。他们坦言，虽然第一台专用磨床企业基本没有利润，但企业寄希望于未来的磨床订单。当时原机械工业部机床司副总工程师恩宝贵在参观他们展台时，就对他们研发出来的这台专用磨床赞誉有加，称他们在相关技术环节上实现了突破。如今，这个愿望很快变成了事实。按照他们当时的说法， 10台磨床订单7个月就可以完成生产的话，他们应该很快就在这个品种上实现赢利。

      双赢的控股合作

　　对于山东弘久锻铸的控股一事，李壮进行了进一步的解释。华东数控投资金额3151.91万元，控股51%。李壮表示，公司与弘久锻铸之所以有今天的合作，渊源甚久。

　　从现在的层面上看，他们与弘久锻铸是供求上下游的客户关系。2007年，华东数控全年外购大中型铸件1.2万吨，其中弘久锻铸供应4000多吨，占比33%。而同时，华东数控又是弘久锻铸的最大客户，占其产量的60%。而从深层次来看，他们之间有着比上下游更为紧密的关系。弘久锻铸的投资方是一家渔业公司，其董事长与华东数控的董事长汤世贤早就相识，而且当初在投资建厂时，他还征求过汤世贤的意见。

　　从华东数控来说，具备合作的意向。由于企业规模的扩张，他们需要的铸件越来越多，特别是他们开始生产大型数控龙门机床之后，所需要的铸件不仅数量多，而且规格大，单体铸件重量都在120吨以上。同时，由于他们对铸件有供货期、质量方面的要求，所以更希望有一家合作更为紧密的铸件公司专门为他们服务，以此作为稳定的上游。另外，他们对于弘久锻铸还有更深层次的打算。控股后，他们一方面可以保留原有的客户，如齐一机、齐二机等老客户，继续为他们服务；另一方面，他们还准备注入新的理念与资金，对弘久锻铸的未来定位不完全局限于铸造企业，还会加入一些粗加工项目比如粗铣等。弘久锻铸也有合作的意愿。作为业外资金，他们的技术力量有限，资金实力也不是很强，他们也希望在后续资金上仰仗华东数控的支持。

　　李壮还说，华东数控这次在合作方式上选择控股而不是全资控股的方式，也是出于一种管理方式的考虑。华东数控在目前的情况下，不会轻易扩张，但由于弘久锻铸距离他们仅几十公里，企业文化、管理风格都比较接近，同时也有当地政府的协调、帮助，因此他们才迈出了经过深思熟虑的这一步。