西安地铁路面冒泥浆是盾构施工所致，市民不必慌

　　昨日,记者赶到现场时看到,路面冒出的泥浆已经清理干净,只有从地面一条长约4米的地缝处还能看到泥浆的痕迹。现场目击者说,8时30分左右,在长安南路快车道路面地缝里突然冒出大量黄褐色泥浆,聚积了四五个平方米,而且泥浆非常粘稠,过了一会,就有人前来处理,洒水车也来了,泥浆就没有继续再冒了。随后记者在地铁二号线19标段项目部了解到,此次冒浆事件是八里村至小寨盾构区间右线盾构机在往小寨方向掘进过程中所致。

　　“早上8时半左右发现冒浆后,我们就立即停止了盾构施工。在洒水车的配合下迅速开始清理现场,10点半左右路面泥浆被清理干净。”地铁施工人员项目部副总工赵岗领介绍说,盾构机在掘进过程中为了防止地面沉降、改良土壤会使用大量的泡沫,以此来建立土压平衡。由于作业面的土层之间会有缝隙,在压力的作用下这些泡沫就沿着缝隙涌出了地面,这种情况在地铁施工过程中很常见,所使用的泡沫成分接近日常使用的洗衣粉,因此不会对人体和空气环境造成危害。

　　“11时许,盾构机已经恢复了正常掘进施工,通过持续监测地面再无冒浆现象。”赵岗领表示,项目部将在以后的盾构施工中继续加强技术监测和人员巡视,在通过可能发生冒浆的地段通过降低掘进速度,尽量避免再次出现地面冒浆的事件。据了解,八里村至小寨盾构区间双线有望于6月底和7月中旬先后贯通,比合同工期将提前3个月左右。