北京首条引入社会运营商的地铁线路实现全线电通

      记者从北京京港地铁有限公司了解到，目前4号线车辆调试工作进展顺利，第二个试验段已于近日开始动车调试，调试区间包括魏公村、人民大学、海淀黄庄、中关村四个车站。

      同时，4号线各站公共区装修已全面开展，在装修进度最快的魏公村站，安全门已安装完毕，自动售检票机正在安装和调试，装修工作已接近收口阶段，车站主色调为中黄色，为加强车站内的方向感，在柱子设计方面采用两种材料，面向列车方向的两面采用马赛克小砖块的形式拼满，而朝向站台两端的方向则采用了大面积铺设石材的装修方式。车站地面选用哑光面石材，并有规定防滑系数，保证乘客在地面上行走安全。

      北京京港地铁公司相关负责人介绍，4号线的装修风格力求体现以人为本、方便运营、经济实用的理念。框架式吊顶可以活动开启，方便维修。同时每站采用不同的风格，如中关村站的吊顶花格采用电路板的花纹设计来体现高科技元素，而柱子表面则采用金属银灰铝板，带较重的金属感，以显示该站的地域特点。

      据了解，北京地铁4号线是一条贯穿北京市区南北的轨道交通线路，全长28．2公里，由北京市与香港地铁合资进行建设，也是北京第一条引入社会资本投资建设并引入社会运营商运营的轨道线路。

      目前北京在运的地铁线路包括地铁1号线、2号线、5号线、10号线等8条线路，目前正在建设的有4号线、6号线一期、8号线二期、9号线、10号线二期、亦庄线和大兴线共7条线路。2009年还将开工建设15号线一期、昌平线、房山线、西郊线、7号线、14号线共6条线路，届时，北京在建的地铁数量将达到13条。这是北京历史上规模最大的轨道交通投资建设，全年轨道交通投资规模首次超过500亿元。

      到2010年，北京铁路运营总里程将达到300公里，2015年将达到561公里，从现在起到2015年，北京将力争每年开通一条新线。