加氢站爆炸过后：氢能源汽车是瑕不掩瑜，还是行走的定时炸弹？

6月12日，Nel Hydrogen氢能源公司向外界称，位于挪位桑维卡的一座加氢站于当地时间10日发生爆炸。根据加氢站运营商Uno-X介绍，此次事故造成一辆非氢能源汽车上的两名乘客受伤，巨大的冲击力还引爆了周边车辆的安全气囊。

据当地消防部门透露，“这起事故可能是由于附近加氢站的罐体爆炸所致，相应路段已经全线封闭”。据悉，当天内部分路段已重新开放，不过事故原因还在进一步调查中，截止日前，爆炸的具体原因暂时不得而知。

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早在之前，我们曾经发布过一篇关于氢能源汽车前景的推送（戳文字闪回），当时，很多读者朋友都对其安全性提出了质疑，如今在氢能源汽车还没有大面积推广，加氢站这一炸，也浇灭了许多用户对于氢能源汽车的憧憬。

时间发生过后，丰田和现代汽车公司决定暂停销售氢燃料电池车，可见此次爆炸事故的严重影响。 

拥有着危险系数更高的燃料电池，车主对于氢能源汽车安全隐患的容忍度极低。但正如此前在推送中所介绍的，其实氢燃料电池的安全系数并不比锂电池低。以丰田的量产氢能源汽车MIRAI为例，在其撞击测试中，即便是车体发生了肉眼可见的形变，但储氢的罐体并没有损伤，高压气罐中的树脂、碳带和玻璃纤维，充分保障了其耐压性。

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而且储氢罐采用的“易熔塞”能在受热条件下熔化，释放出氢气。所以即便储氢罐受热泄漏，最多造成燃烧，并不会引起爆炸。

所以，以当前氢能源汽车本身的安全性能，谈“氢”色变没有必要。而且，随着技术的不断发展，和新材料的应用，更加先进的氢燃料电池也将进一步提升氢能源车的安全性。

此次加氢站的爆炸的确增加了部分车主紧张情绪，但事故的发生不应该阻止技术前行的脚步，这次的教训切实鞭策了氢能源汽车产业链不同环节的企业，提升对于安全问题的重视。

（相关资讯信息来源于12缸汽车）