以用户和服务为中心，“新四化”下车企数字化转型进阶之路

导语：美云智数在汽车行业深耕多年从传统车企到新能源车企从商用车到乘用车从外资合资到内资品牌在汽车整车厂及汽车零部件行业积累了丰富的行业经验为车企客户提供领先的数字化转型服务

对中国汽车产业而言，发展新能源汽车即是经济高质量发展的现实要求，也是践行低碳绿色实践的必须趋势，更是中国制造业走向高端化、智能化和绿色化的产业牵引，对于支撑中国制造业做大做强有着十分重要的意义。

从“传统石化能源”向新能源转变，汽车行业在经历技术革命之余，还将面临产业升级的新挑战，特别是电动化、智能化、网联化、共享化正在引领未来。面对“新四化”，车企数字化转型也随之变迁，如何进阶？美云方案给出了解题思路。

新能源战略下汽车生产管理新需求

国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。实际上，2023年中国销售的新能源汽车销售占比就达到31.6%，不断攀升的汽车销售也驱使着车企改变服务思维和交付方式。

首先，转变服务思维，从功能定位到服务定位的转变。由于具有电动化、智能化、网联化和共享化等特点，使得汽车所需要的服务范围大大拓展，比如车主需要考虑电池保修与保障、充电设施与维护、智能化服务升级，以及全天候救援支持等。这要求车企必须在后市场服务响应方面做足功夫，确保产品质量和口碑，提升用车体验，增加客户粘性，提升后市场价值。

其次，转变交付方式，从产品为中心到用户为中心，现在新能源汽车消费者年轻化，且对汽车功能的需求也是越来越多样化，比如对汽车的安全性、舒适性、智能化等方面都有着更高更细致的要求。

对车企来说，这些需求的变化即是机遇也是挑战，必须以更高效的生产和服务来应对，传统数字化能力已经不足以支撑当下市场发展的需求，必须谋求数字化能力的提升和进阶。如何更加精准地触达目标客群，通过缩短车型研发周期和闭环高效的产供协同，提供客户极致个性化体验，如何内部实现精细化智能化的经营管理？车企下半场的角力赛正在开启。

“5数方案”助力车企数字化转型进阶

美云智数咨询中心总经理李亮表示，汽车企业要实现可持续发展，就必须重构数字化能力，从营销、研发、产供、经营管理以及后市场服务等方面，加快推进数字化转型与变革，实现数字化转型进阶，以应对群体年轻化、意识多元化、需求精致化以及决策理性化的新势力用户需求。同时必须注意，数字化转型不仅能够提升车企的生产效率，降低成本，还能帮助车企更好地满足消费者需求，有效地拓展新的商业模式，如定制化生产、共享汽车等，为车企创造了更多商业机会。

针对新能源汽车企业数字化转型需求，美云智数打造了汽车行业“5数方案”，从数字营销、数字供应链、数字品质、数字工厂和数字化运营五个方面帮助企业重构数字化能力，实现数字化转型进阶。

在数字营销方面，建立以客户为中心的营销体系，通过LTC全链路的打通，实现营销业务的高效运营，帮助企业打通从客户经营、市场分析、线索挖掘、项目商机管理、合同管理、订单可视化以及汇款结算等全业务流程，提升汽车汽配企业的经营效率和经营质量。

在数字化供应链方面，美云智数基于美的集团在汽车行业的客户实践，以满足客户需求为中，通过OTD（订单到交付）端到端拉通全价值链的业务流、资金流及信息流，打通订单计划、物料计划、车间计划以及物流仓储计划的全链路，实现产销协同、产供协同和送货协同，并通过供应链控制塔实现关键控制点的透明、可视、可控，提升供应链整体效率。

以某新能源车企供应链韧性提升为例，美云智数为其建立集成供应链，有效管控136个合规规则点、27000+供应商用户平台、38个业务网络化提速点，实现纸质单据减少60%、跨角色协同效率提升30%、成本准确率提升10%、供方成本节约10%。同时，基于整车分析要素模型和整车成本BOM卷积，该企业实现了自上而下目标分解和自下而上的成本汇总，零部件核价模型料费分离和零部件BOM成本同步整车成本更新，实现整车成本与零部件成本及物料成本的联动。

在质量管理方面，美云智数通过定义每个质量目标的数字化场景，设立质量数据的指标体系，采集COP控制过程数据、各种标准关键件基本信息及其检修维护和高频故障记录等数据，借助客户旅程中的客户声音VOC识别关键质量特性和相关性，并将质量数据沉淀到数据中台(大数据运营平台)，进行智能分析、预警、管控、预测和决策，从而实现质量全价值链追溯和前瞻性质量管理。

在数字运营方面，美云智数通过搭平台、建体系、治数据、分场景四个步骤，构建车企大数据运营平台，通过“内容运营+活动运营+用户运营”的运营组合策略，培养企业数据价值观和数据文化，为企业注入数据基因，持续赋能数字化运营。

在数字工厂方面，依托美的多年工厂规划建设经验，美云智数提供从灯塔|数字化工厂整体咨询规划、数字化仿真验证调优到数字化工厂落地的一站式数字工厂转型升级方案。在硬件方面，为企业提供自控的解决方案，如智能物流和自动化立体库；在软件方面，为企业提供MOM、APS、MES、QMS、EHS等成熟产品和解决方案。尤其是美擎仿真，可以应用于车厂应用场景包括工厂/园区规划仿真、工艺仿真(冲焊涂总)、装配仿真(研发和工艺)、虚拟调试(自动化/电气)、物流仿真、数字孪生等六大领域。

同时也得益于美的集团拥有5座灯塔工厂和8座内部标杆工厂的实践经验，美云智数在精益制造、企业级能源管理、碳管理、安环管理EHS等方面也探索出对外赋能的方案和系统，并在企业落地实施。在灯塔工厂咨询方面，美云智数已经成功助力太重轨道公司、隆基绿能等获得了全球“灯塔工厂”的认证。

深耕汽车行业共同打造数字领航企业

《2024年中国汽车制造业数字化市场研究报告》显示，相较其他制造业，汽车制造业数字化程度已相对较高，2024汽车制造业数字化市场规模将超过1300亿元，未来五年年增速将达12.8%，到2030年将超过3000亿元。其中，大型汽车制造企业数字化程度高，助推了汽车产业集群及供应链上下游的数字化转型。但中小汽车零部件厂商数字化程度还比较低，远不能满足现代汽车制造业在生产效率、供应链管理、产品创新和市场响应等方面的要求。

基于全产业链的业务痛点，李亮表示，美云智数为车企提供咨询和落地解决方案，通过业务中台、数据中台、用户运营中台“三驾马车”，赋能研、产、供、销、服等领域数字化，帮助企业打破孤立的价值体系和内部沟通的壁垒，为车企提升运营效率，提高产品质量控制，降低各项成本开支，驱动利润增长。

数字化转型是一个复杂而系统的工程，需要从多个维度进行综合考虑和实施。我们建议，大企业可以逐步实现数字化转型的目标，提升市场竞争力和可持续发展能力。发展中企业可根据自身情况，优先在项目计划、质量管控、异常管控、仓储等方面逐步数字化，明确改造效果后，还可以陆续补齐其它功能和短板部分。

美云智数在汽车行业深耕多年，从传统车企到新能源车企，从商用车到乘用车，从外资合资到内资品牌，在汽车整车厂及汽车零部件行业积累了丰富的行业经验，为车企客户提供领先的数字化转型服务。