KFB1748SHT

• 型号：KFB1748SHT


• 数量：100


• 制造商：上海曦龙电气设备有限公司


• 有效期：2017/6/16 0:00:00

KFB1748SHT

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前几日，国家重大核电示范工程山东荣成石岛湾核电示范工程现场施工正式开挖，标志着暂停三年的核电重启已成定局。随着我国能源改革逐步进入深水区，核电项目的重启和设备进口替代的内在要求，将激发核电风机的潜在需求。

　　作为重要的能源品种，核电在能源结构中不可或缺：核电装机容量的逐步提升，既是我国调整能源结构，促进节能减排的重要路径，也是实现能源独立、能源安全的重要举措。根据核电中长期发展规划，到2020年，我国核电装机容量将达到5800万千瓦，在建核电将达到3000万千瓦，今后每年新开工核电机组将保持在4到6台。根据国家能源局《2014年能源工作指导意见》，2014年拟新增核电装机864万千瓦，与2013年的221万千瓦的实际装机容量相比，将增加264%。

　　作为核电站关键辅助设备之一的核电通风系统设备(HVAC)，在保持核岛、常规岛和辅助厂房设备正常运转等方面起着重要的作用。根据估算，CPR1000技术的百万千瓦核电机组通风系统投资额约为2亿元，三代AP1000技术的百万千瓦核电机组的通风系统投资额约为1.5亿元。按照每百万千瓦核电机组1.8亿元通风系统投资计算，结合我国核电装机目标，预计到2020年我国核电用风机的市场容量大约在105亿元左右。

　　此外，轨道交通和公路隧道的投资增长，也将极大提振配套风机的需求。

　　地铁通风与空气处理设备约占地铁项目总投资额的千分之八，平均每公里金额为250-300万元，按2013-2020年规划新增里程5701公里进行测算，预计到2020年，地铁通风及空气处理设备的市场新增容量将达到143亿-171亿元。

　　公路隧道通风系统市场2015年增幅预计可达到27%，市场规模达到89.09亿元。到2020年，保守按照年复合增长率20%计算，我国公路隧道通风系统的投资可达到200亿元。

　　综上统计，到2020年，核电、轨道交通以及公路隧道中风机设备的年需求量将达到450亿元。由此不难推断，核电、交通及民用建筑行业的通风设备需求在2020年之前会保持快速增长态势，且行业会逐渐集中，行业内的领先公司会充分受益。

　　核电风机和轨交风机作为高端制造业的重要辅助设备，行业壁垒较高，只有具备了一定技术资质、行业经验以及品牌、人才和资金优势的企业才能在风机市场占有一席之地。

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