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HC-PQ23K-S5

2016/7/3 7:34:48

0 人气:0

  • 型号:HC-PQ23K-S5

  • 数量:100

  • 制造商:上海曦龙电气设备有限公司

  • 有效期:2017/7/3 0:00:00

描述:

HC-PQ23K-S5




诸葛亮率大军出斜谷道,至五丈原(今陕西省岐山南)与司马懿决战,多次下战书,司马懿均疑诸葛亮有诈不敢出兵。诸葛亮因积劳成疾病死军中,临终前命姜维等人依计行事,秘不发丧,缓缓退军。司马懿估计诸葛亮死了,便率军追击。追至半路,中了蜀军埋伏,树林中的一辆战车上坐着诸葛亮。司马懿大呼中计,急忙退兵,魏军自相践踏,死无数。跑出五十余里,司马懿吓得抱着脑袋问:“我还有头吗?”手下说蜀兵已经走了,司马懿这才定下神来。

图5LOGOSHOP支持格式图示

6 点胶模式选择

6.1规则的商标点胶

对于一些类似点、直线等规则的商标可以采用此模式,该模式又分先X后Y和先Y后X模式。如图6所示。

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规则商标的点胶模式

6.2不规则的商标点胶

对于不规则的商标,客户使用LOGOSHOP自行规划曲线路径,经转换后汇入PM进行曲线点胶,对于点、直线、圆弧、圆、椭圆、曲线,都可进行轻松绘制。并且可以自行设定出胶延时、开胶延时、提前关胶距离设定。不规则商标如图7所示。

不规则商标

7  胶头高度设定

胶头高度对点胶效果有很大的影响,通过测试发现,按照图8放置,并且保证H2>=2H1,效果比较好,否则易造成堆胶、少胶现象。

胶头高度设定

两天之后,司马懿得知诸葛亮真的死了,蜀军中还有“死诸葛能走生仲达”之言。司马懿气坏了,于是带兵再次追击蜀军。追了老远,却不见蜀军的影子。前方探马来报,说沿途山脚下发现新坟冢,冢前有木牌,上书“诸葛孔明”。司马懿一想,此地距蜀地甚远,蜀军定是将诸葛亮就地安葬,这个诸葛亮,害得我好苦,我要掘其坟墓。于是赶到坟前,命人掘墓。坟墓挖开,打开棺盖,棺中却没有人,只有一块竹片,上书“死诸葛治死生仲达”。

8  提前关胶距离实现原理

由于胶水的特性,如果运动到位置后再关胶水,该点位置会有堆胶现象发生,如果能够让关胶发生在运动停止之前,则能让点胶效果更加均匀。实现原理是把当前位置和目标位置实时做差,如果小于提前关胶距离设定值,则停止出胶,待运动停止可消除堆胶现象。其原理如图9所示。利用公式-  即可算出实际的目标位置和当前位置之差。

提前关胶实现原理图

结束语

点胶设备在运动控制方面是一个比较典型的行业,正是由于这个行业特殊,很多G-CODE转换出来都不能直接使用,需要转换,并且各家不同,点胶路径的规划需要方便快捷,如果能给客户提供整套方案,从控制方案、点胶路径规划、软体下载,务必能取得好的效果。台达目前软件CANbuilder能够实现AUTOCAD转换成G-CODE,但缺少路径自动规划,无法插入M-CODE,Z轴参数无法规划,加速度、延时时间等都无规划。所以对于该行业带来很多不便,如果能把LOGOSHOP软体的功能加以修改成为台达自身软体,这样PM产品在点胶行业就会更有用武之地。

控制,项目节省了大量的DCS I/O模件、I/O机柜、控制电缆、电缆接线以及电缆铺设、减少了人力成本,缩短了安装周期;根据统计,使用总线方式能够节省电缆达80%以上,电缆数量的大量减少也直接减少了安装时间。


  采用总线接口模件节省了大量的普通IO卡件;Ovation系统的每块FF或Profibus DP接口模块可以有两条总线,每条FF总线可以挂接16个Ff总线设备,每条Profibus DP总线可以挂接32个DP总线设备,同时一台智能设备又可以传输多个变量,因此使用总线方式后节省了大量的普通IO卡件,使用总线方式能够

节省I/O模块达80%以上。


   采用了数字传输方式,提高了信号的抗干扰能力,同时总线方式具有较高的精确性;总线方式采用的是数字信号传输,克服了模/数和数/模的转换误差。


  由于电缆及接线端子大量减少,减少了设备的安装调试时间及故障率;


   AMS智能设备管理软件具有故障诊断功能,减少了设备维护成本和非正常停运时间;


   总线组态工具集成于原先的DCS中,不需要增加软件采购成本;


   操作及维护人员可以得到更多关于设备的信息;总线方式将更多的设备信息传输到DCS系统中,通过智能管理软件可以对这些信息进行分析,从而为运行或维护人员提供更及时、有效的信息


1. 项目背景介绍


    中国石化青岛石化500万吨/年高酸原油适应性改造DCS项目中国石化集团2009年20个重点工程项目(其中炼化工程14项)中的重要一项。总投资约15.2亿元。产品有液化气、化工轻油、溶剂油、汽油、柴油、船用馏分燃料油、燃料气、石油焦等,建设总规模为500万吨,这是中国石化首个高酸原油加工基地项目。整个项目包括6套主生产装置,主控制系统全部采用国产化和利时的MACS-S DCS系统。分别包括:?

     500万吨/年常减压装置

? 160万吨/年延迟焦化装置

? 100万吨/年汽柴油加氢精制装置

? 60万吨/年催化汽油选择性加氢脱硫装置(含锅炉除氧水工段)

? 1.5万标方/小时制氢装置

? 2万吨/年硫磺回收及溶剂再生装置等

    项目的招标也吸引了国外多家知名自动化供应商的参与。2009年5月份,和利时公司成功中标了中国石化青岛石化500万吨/年高酸原油适应性改造DCS项目。


                         


   2. 项目目标与原则


    各装置要求系统能达到三年不检修停车,但同时可进行扩容、技改,系统的稳定性有力的保证了安全生产。对自控系统供应商的产品、工程实施能力、综合服务能力等要求非常高,项目的招标也吸引了国外多家知名自动化供应商的参与。自控系统必须具备开放化、信息化、智能化、小型化和高可靠的新行业发展特点。项目的实施采用国际化的MAV执行模式.


    3. 项目实施与应用情况详细介绍(详细介绍推荐项目的规划、实施与应用的详细情况,突出项目创新性、重点与难点问题及解决思路等。)


     项目前期中国石化股份公司物装部组织了中国石化所属的大型工程公司(设计院)、大型石化企业、青岛石化公司及行业内知名专家组成的技术考察组,对和利时公司的HOLLiAS MACS-S DCS产品进行详尽、严格、系统和较为全面的测试,通过8大项30多小项的系统测试,测试结果均满足大型石化项目的技术要求;同时,对和利时公司的全过程质量保证和全生命周期质量控制体系进行了细致检查,在产品生产、系统集成实力、项目实施规范化管理、售后服务保障体系等给出了高度评价及充分认可。同时也更加坚定了中国石化集团推进国产化控制系统的信心。

           


    在项目FEED设计阶段,和利时公司的项目组和中






联系方式:
  • 电话:13918864473
  • 传真:021-61318625
  • email:937926739@qq.com

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