原装德国ebmPAPST 6248 N/8T

• 型号：原装德国ebmPAPST 6248 N/8T


• 数量：100


• 制造商：上海曦龙电气设备有限公司


• 有效期：2017/7/19 0:00:00

原装德国ebmPAPST 6248 N/8T

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远景能源成为中国海上风电的整机供应商，占据着国内海上风电54%的市场份额;2015年，远景能源签出的海上风机订单持续攀升，投资商对这家长于技术创新的公司产品信心有增无减。

 据了解，今年4月至11月，32台远景4MW海上智能风机在如东海上风电项目平均可利用率已超过99%，整场平均故障间隔时间(MTBT)和平均故障检修时间(MTBR)都已超过2000小时以上。值得一提的是，上述可靠性数据已经和目前欧洲顶级海上风电场在一个水平线上。

  远景海上智能风机究竟强在哪里?“强在完全自主的海上风机设计技术。”一位不愿意具名的海上风电投资商告诉记者，“从设计概念到产品实现，凸显了远景能源对风电产业独特的洞察力和价值发现，其背后的商业逻辑在于这家技术公司匹配了丰厚的自主研发资源。”

  远景能源自主设计海上智能风机源于强大的技术研发基因，近几年率先在全球推出低风速智能风机、智慧风场、格林云平台、海上智能风机、全生命周期风电场解决方案，无不引领了风电行业的一次次技术创新，促进了整个产业的理性繁荣。

  “整机厂家不具备独立自主的研发能力，很难说能够做好海上风机的适应性优化设计和后续的运维服务。”上述海上风电投资商举例，“相比陆上风机，目前国内海上风机主机厂还是过分依赖国外设计公司和国外的技术支持，无法真正掌握风机模型和核心控制，使得整体设计优化，发电量提升，以及智能诊断无从谈起，终损失的是业主的利益。”

4.2.4端站保护；当电梯定向上行时，上行方向继电器、快车辅助接触器、快车运行接触器、门锁继电器、上行接触器均得电吸合，抱闸打开，电梯上行。当轿厢碰到上强迫换速开关时，LC内部锁存继电器得电吸合，定时器im10、im11开始定时，其定时的时间长短可视端站层距和梯速设定。上强迫换速开关动作后，电梯由快车运行转为慢车运行，正常情况下，上行平层时电梯应停车。如果轿厢未停而继续上行，当im10设定值减到零时，其常闭点断开，慢车接触器和上行接触器失电，电梯停止运行。在骄厢碰到上强迫换速开关后，由于某些原因电梯未能转为慢车运行，及快车运行接触器未能释放，当im11　设定值减到零时，其常闭点断开，快车运行接触器和上行接触器均失电，电梯停止运行。因此，不管是慢车运行还是快车运行，只要上强迫换速开关发出信号，不论端站其他保护开关是否动作，借助im10和im11均能使电梯停止运行，从而使电梯端站保护更加可靠。

　　　　 当电梯需要下行，只要有了选梯指令，下行方向继电器得电其常开点闭合，锁存继电器被复位，im10和im11均失电，其常闭点闭合为电梯正常下行做好了准备。下端站的保护原理与上端站保护类似不再重复。

4.2.5楼层计数；楼层计数采用相对计数方式。运行前通过自学习方式，测出相应楼层高度脉冲数，对应17层电梯分别存入16个内存单元DM06～DM21。楼层计数器（CN46）为一双向计数器，当到达各层的楼层计数点时，根据运行方向进行加1或减1计数。

运行中，高速计数器累计值实时与楼层计数点对应的脉冲数进行比较，相等时发出楼层计数信号，上行加1，下行减1。为防止计数器在计数脉冲高电平期间重复计数，采用楼层计数信号上沿触发楼层计数器。　

4.2.6快速换速；当高速计数器值与快速换速点对应的脉冲数相等时，若电梯处于快速运行且本层有选层信号，发快速换速信号。若电梯中速运行或虽快速运行但本层无选层信号，则不发换速信号。

4.2.7门区信号；当高速计数器CN47数值在门区所对应脉冲数范围内时，发门区信号。　

4.2.8脉冲信号故障检测；脉冲信号的准确采集和传输在系统中显得尤为重要，为检测旋转编码器和脉冲传输电路故障，设计了有无脉冲信号和错漏脉冲检测电路，通过实时检测确保系统正常运行。为消除脉冲计数累计误差，在基站设置复位开关，接入LC高速计数器CN47的复位端。

5.软件设计特点

5.1采用优先级队列

根据电梯所处的位置和运行方向，在编程中，采用了四个优先级队列，即上行优先级队列、上行次优先级队列、下行优先级队列、下行次优先级队列。其中，上行优先级队列为电梯向上运行时，在电梯所处位置以上楼层所发出的向上运行的呼叫信号，该呼叫信号所对应的楼层所具有的脉冲数存放的寄存器所构成的阵列。上行次优先级队列为电梯向上运行时，在电梯所处位置以下楼层所发出的向上运行的呼叫信号，该呼叫信号所对应的楼层所具有的脉冲数存放的寄存器所构成的队列。控制系统在电梯运行中实时排列的四个优先级陈列，为实现随机逻辑控制提供了基础。

5.2采用先进先出队列

根据电梯的运行方向，将同向的优先级队列中的非零单元(有呼叫时此单元为七零单元，无呼叫时则此单元为零)送入寄存器队列(先进先出队列FIFO)，利用先进先出读出指令SFRD指令，将FIFO第一个单元中的数据送入比较寄存器。

5.3采用随机逻辑控制

当电梯以某一运行方向接近某楼层的减速位置时，判别该楼层是否有同向的呼叫信号(上行呼叫标志寄存器、下行呼叫标志寄存器、有呼叫请求时，相应寄存器为l，否则为0)，如有，将相应的寄存器的脉冲数与比较寄存器进行比较，如相同，则在该楼层减速停车：如果不相同，则将该寄存器数据送入比较寄存器，并将原比较寄存器数据保存，执行该楼层的减速停车。该动作完毕后，将被保存的数据重新送入比较寄存器，以实现随机逻辑控制。

5.4采用软件显示

系统利用行程判断楼层，并转化成BCD码输出，通过硬件接口电路以LED显示。

5.5对变频器的控制

LC根据随机逻辑控制的要求，可向变频器发出正向运行、反向运行、减速以及制动信号，再由变频器根据一定的控制规律和控制算法来控制电机。同时，当系统出现故障时，LC向变频器发出信号。

5.结束语

采用MIC340电梯专用变频器构成的电梯控制系统，可实现电梯控制的智能化，但由于候梯和电梯轿内的人到达各层的人数是智能电梯无法确定的，即使采用AI人工智能系统，传输的交通客流信息也是模糊的，为解决电梯这一垂直交通控制系统的两大不可知因素，需要我们在今后的工作中去不断的研究和探索。

在现代化生产设备控制中有大量的开关量、数字量、脉冲量及模拟量，采用传统的继电器或分立的电子线路来作为自动控制装置，存在系统结构复杂、功耗大、可靠性差等诸多缺点。而采用LC来实行这些控制不仅能克服以上缺点，可实现逻辑控制、过程控制、位置控制等，且体积小，使用维护方便。笔者就我厂2台绕线式电动机转子串电阻起动的继电器控制系统，应用LC控制手段来实现其逻辑顺序控制功能和系统集中控制做如下介绍。

1 控制对象和要求

　　主机设备主要?条原料输送机，其中1号皮带输送机为l台功率是55kW的鼠笼式异步电动机拖动，采用自接起动控制方式；2号皮带输送机为2台功率为155kW绕线式异步电动机拖动，采用转子串电阻调速起动控制方式。

  物料流程为：原料库底给料机给料→2号皮带输送机→1号皮带输送机→均化库因1号皮带输送机距离较长，工况条件较差，而且经常在重载状况下起动。机械人员要求皮带起动加速度小于0．3ms2，所以系统必须要有较大的起动力矩和很好的起动特性来满足这一工况条件。原有电气控制采用绕线式电动机转子串电阻的起动调速方式，根据起动特性曲线要求将电阻通过计算后分成8段不同的阻值，并联到8个接触器上，再将这8个接触器通过二进制逻辑编码组成16级电动机顺序起动调速控制电路来完成皮带输送机整个起动过程。由于早期逻辑顺序控制电路一般采用继电器来实现，从而造成整个控制电路接线非常复杂，触点多，故障率高。因此，利用LC替代原有继电器控制电路，不但可以解决以上问题，还可以将1号皮带输送机及给料机进行集中控制，减少二次接线和投资费用，改造简单。

2 LC程序设计与编程

2．1 编写程序

　　由主电路图(略)和二进制编码图(略)，可进行电动机的起动程序设计。根据物料流程，可将1号皮带输送机、给料机起动停止以及皮带跑偏、撕裂和拉绳开关等开停机控制和事故保护停机信号、联锁信号一并出LC程序自动完成控制，图1为LC控制系统外部接线图。工作原理如下：开机状况：系统在联锁状态下按下起动按钮，预告响铃30s后1号输送机起动，经15s延时起动2号输送机的1号电动机，延时2s起动2号电动机，经56s完成2号输送机整个起动过程，后起动给料机。停机状况：与开机顺序相反。当按下停止按钮后，先停给料机，再自由停2号输送机，经120s延时停1号输送机。

2．2 LC的选型

　　通过计算，控制系统外部输入点数(INU)为11点，控制输出点数(OUU)o 17点。因我厂OMRON系列LC应用较普遍，因此选用OMRON系列C60—CDR—AE型，共INU 24V DC 7mA 32点；OUU 2VDC250VAC 2A 28点；该机型能满足系统控制要求，具有较好的性价比。

2．3 程序编程调试与程序存贮

　　在LC处于ROGRAM(编程)状态下，将设计好的梯形图用OMRON编程器R015逐条指令写到LC存贮器中。在输入指令过程中，可按SRC键来检查输入程序指令是否有错并进行修改，直到完成。

　　经检查程序无误后，可进行程序调试和系统模拟试运行。断开所有主回路电源开关后，合上控制电源开关、LC电源开关，按下起动信号按钮，逐—检查LC输入输出程序执行情况，达到设计要求后可将程序固化永久保存。

3 应用情况

　　系统经试车运行获得较好效果，其控制线路简单，动作可靠，故障率大大减少(几乎无故障)，克服了过去的继电器控制时故障频繁、动作不可靠以及接线麻烦等缺点。这说明在开关量控制、顺序控制的改造中LC只有很大优势，有很高的性价比。

流量测量方法

   流量测量方法大致可以归纳为以下几类：

   (1)利用伯努利方程原理，通过测量流体差压信号来反映流量的差压式流量测量法；

   (2)通过直接测量流体流速来得出流量的速度

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