CNDC24K4-607

• 型号：CNDC24K4-607


• 数量：100


• 制造商：上海曦龙电气设备有限公司


• 有效期：2017/7/19 0:00:00

CNDC24K4-607

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   与众多孤岛离网型微网不同，这一项目实现了自发自用，余电上网。2014年6月，金风科技宣布，旗下子公司北京金风科创风电设备有限公司，与北京市电力公司亦庄供电公司签订“分布式电源”并网售电协议，该智能微网示范项目实现上网售电。

   “园区年负荷电量500万度，其中常规发电340万度，微网发电160万度，微网能够提供园区32%的用电量。”谷延辉告诉界面新闻记者。

风机制造龙头金风科技提前布局智能微

   作为可再生能源并网的一种重要方式，微网是智能电网的重要组成部分，能提高可再生能源的利用效率，使智能电网限度发挥潜能。尤其在岛屿、偏远山区、旅游区、大型工业园区等，合通过储能和微网控制技术，提高可再生能源的供应比例，以实现效益。

   但需要面对现实的是，智能微网的推广尚处于初期的起步阶段。据界面新闻记者了解，在国内已有的智能微网的示范项目中，离网型微网占据大比例，因为离网型微网大都在孤岛和偏远山区，属于政府主导型项目。

   国家电网公司一位不愿具名的人士对界面新闻记者表示，微电网在中国短期内难以实现商业化大规模，原因在于系统技术还未成熟化、包括储能在内等方面的成本还处于较高水平。

   一家储能企业的负责人则向界面新闻记者指出，随着储能等技术的提高，微网的成本将会大幅下降，但国内想要实现智能微网的商业化，市场机制和环境非常重要。

   “与国外相比，国内电力市场缺少自由性，且尚未出台对微电网的补贴机制、电价激励政策，市场投资不足，这些都制约了其发展。”他说。

3.1 LC控制过程的程序设计

　　按照用户的要求，控制系统应具有自动循环、手动、单周期运行过程。其中，手动调节是指火车模型的运行速度、方向、叉道的切换以及启停等均由技术人员通过组态王的控制画面来进行手工调节，主要是为了调试各个输入信号和输出信号的实时和准确性；单周期运行则是在一定的条件下，让一辆或几辆火车模型同时在轨道上运行一个周期，主要是为了对火车模型在各运段的运行速度大小和叉道的切换进行细调，它通常结合手动调节来进行；而自动循环运行方式是在前两种调节方式完全无误的情况下才可以进行，由于实际的运行过程中会发生这样或者那样的干扰，因此这一过程在实际的环境中也要结合手动调节来进行，但只要环境条件不发生特别大的变化，一般不需要手动调节（由于本系统是在实验室中实现的这一过程，所以在这一过程中未考虑手动调节）。

　　首先考虑LC程序是和上位机组态王程序相结合来实现对火车模型的控制，因此初的运行方式必须由技术人员在人机对话的画面上选中，然后让LC根据输入的开关量信号执行运算产生开关量和模拟量的输出来控制火车。程序设计的流程图如图3所示。3.2 组态王监控画面的设计及它同LC的数据交互过程

组态王是一套以实时数据库为核心的组态软件系统，实时数据库中含有丰富的数据类型，系统在进行刷新、趋势显示、

　　报警判断、历史数据记录等工作时所采用的数据皆是取自实时数据库，而实时数据库对用户是开放的，所以用户可以方便的构造适应自己需要的“数据采集系统”。同时由于组态王提供了内嵌的类C语言环境，使用起来更加方便。

　　组态王的画面包括监视画面和控制画面。限于篇幅，我们只给出手动的控制画面，如图4所示。

　　组态王中的每一个手动控制按钮都对应使LC中继电器区域中的某个字变化一位或几位（即将该字中的一位或几位置高或低电平）。而该位的变化就可以产生开关量的输出，这只是程序设计的基本思想。当然在LC的程序中，包含着对火车模型运行的各个位置的判断，并以此为根据来判断运行的策略，由此作出佳路线以及车速的运行状态。 注意：在调节车速的时候，不宜将车速调的过高或者过低，以免翻车或者出轨，造成不必要的实验事故，另外，红外线传感器一定程度上受日光中红外成分的影响，所以开始时应该在火车模型实验台下面的硬件电路上调试其红外传感器相对应的放大器微调电位器，使其输出电压低端在5V以下，高端在20V即可。另外叉道由脉冲小于50ms的脉冲信号控制，如果脉冲时间过长，易对叉道造成损坏，这在LC的程序中必须用IM（高速定时器）才能产生这样标准的脉冲。

4 结束语

　　经过一段时间的运行证明，本系统成功的实现了对火车模型的自动控制和监测，并实现了车辆及时进站、准确停车、正反转运行、红绿灯控制以及相向运行或同向车辆的及时避让等功能，并可借助实验盘上所设置的22个红外传感器，采用组态王实现直观跟踪，以便操作人员及时的控制车辆的运行,在控制策略的实现过程中，我们更是利用了优化控制的算法，从而实现了车辆的自动避让和自动选择优化路线的智能功能。

这种基于C及LC和火车模型监控系统的设计，涵盖了现代控制理论中有关决策过程中的优化问题，对于当前铁路系统客车、货车的上等级、上水平、提高效益创造了技术上的前提。相信随着现代计算机自动控制技术的飞速发展，类似的系统的应用前途将会越来越广泛。

节电已经开始在中国泛滥，真正谈技术的不多，真正公正的谈技术的更少，节电技术确实是利国利民，通常有两大类，一是人为地控制设备的用电浪费；二是用节电器来减少设备的不必要的用电浪费。所有的节电基础都是在减少不必要的浪费的前提上。

下面我就说说常见的几种节电技术：

1、补偿类：高压补偿和低压补偿，目前绝大部分厂家只能做低压的，而在低压补偿这种产品能做好的也不多，虽然里面就只有电容和电抗器，但根据不同的现场的电气节点的相关参数如何设计是不清楚的，这就是市场上常有的系统补偿类产品经常烧毁的缘故；不是这种节电技术不行，是设计者不懂如何设计的缘故。

2、电机调速类：常见的就是高、低压电机变频调速，这种技术已经相当成熟，是一种很受市场中肯的节电技术，其本身是一种工控产品的一种先进的传动调速技术。

3、电机轻载荷运行斩波降压类：这类产品的应用前提是电机的负载较轻才有效果，好是负载运行较平稳，效果会较好，也有厂家用星型/三角型转换来使电机降压运行达到节能的目的，但实际效果没有斩波降压好。

4、气体放电灯感性负载灯光降压类：这类产品大多是采用变压器电磁耦合相位反向补偿，达到降低输出电压的目的，从而让灯具的运行电流减少而达到节电的目的，这类产品做节电项目改造，或多或少对灯具照度有损失。

5、配电系统消谐滤波补偿降损类：这类产品同高、低压补偿类产品是有本质区别的，虽然也都是电容和电抗器，但设计参数截然不同，目前还没有几个节电厂家能做好，关键是不知道如何测试现场电气参数。

　　本人在各行业有多年的节能节电经验，患得患失，希望同行能有坚实的基础，真正为客户带来节能效益的分享．

恒压供水在城市自来水管网系统、住宅小区生活消防用水系统、楼宇中央空调冷却循环水系统等众多领域中均有应用。恒压供水是指用户端在任何时候，不管用水量的大小总能保持管网中水压的基本恒定。在恒压供水系统中可根据压力给定的理想值信号及管网水压的反馈信号进行比较，变频器根据比较结果调节水泵的转速，达到控制管网水压的目的。本文介绍基于LC控制的多台水泵循环变频恒压供水系统的设计方法。

2  控制要求

 某中心给水泵站担负周边高层小区的生活用水二次加压任务。包括3台22kW生活水泵、1台7.5kW夜间补压水泵。3台生活水泵用水高峰时段需要工作在“1工1变”状态，其它时段工作在“1变”状态，深夜用水低谷仅用7.5kW补压泵工作在工频即可。

3  系统设计

 该系统主要由三菱FX-2N系列LC控制器、三菱FR-A540变频器、ID调节器、压力变送器、浮球水位计(开关)、低压电气设备及水泵组成。

3.1 主回路设计

 采用一拖多的方式，每台电机水泵既可工频运行又可变频运行。主回路如图1所示。

图1  主回路图

 变频器用水高峰期3台水泵一台工频运行一台变频运行另一台处于待机状态，并每周循环一次，既便于维护和检修作业，又不至于停止供水。利用LC编程可实现此功能。状态转换图如图2所示。一般用水时段有一台水泵处于变频状态，其中应特别注意，为了保护机电设备在工频——变频状态切换过程中应先将变频器输出停止，延时1s时间后再启动，此时可能会出现短暂失压现象，但实际应用中这种影响并不明显。

图2  多泵循环的LC编程方法

3.2 变频器频率(速度)设定的方法

 (1) 利用变频器本身的多段速度设定法

   三菱FR-A540变频器本身有多段速度的设定功能，以七段速度为例，七段调速如附表所示。

附表     变频器七段速度表

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