109P0424H7D31

• 型号：109P0424H7D31


• 数量：1000


• 制造商：上海曦龙电气设备有限公司


• 有效期：2017/7/26 0:00:00

109P0424H7D31

工业风扇代理销售:

联系人：程先生

手机：139188-64473

手机：139188-64473

 QQ:937926739  

固话：021-6131-6707

固话：021-6131-8625

正确的维护、保养，是风机安全可靠运行，提高风机使用寿命的重要保证。因此，在使用风机时，必须引起充分的重视。

叶轮保养：

在叶轮运转初期及所有定期检查的时候，只要一有机会，都必须检查叶轮是否出现裂纹、磨损、积尘等缺陷。

只要有可能，都必须使叶轮保持清洁状态，并定期用钢丝刷刷去上面的积尘和锈皮等，因为随着运行时间的加长，这些灰尘由于不可能均匀地附着在叶轮上，而造成叶轮平衡破坏，以至引起转子振动。

叶轮只要进行了修理，就需要对其再作动平衡。如有条件，可以使用便携试动平衡仪在现场进行平衡。在作动平衡之前，必须检查所有紧定螺栓是否上紧。因为叶轮已经在不平衡状态下运行了一段时间，这些螺栓可能已经松动。

轴承保养：

经常检查轴承润滑油供油情况，如果箱体出现漏油，可以把端盖的螺栓拧紧一点，这样还不行的话，可能只好换用新的密封填料了。

轴承的润滑油正常使用时ysdzxcvb201605211，半年内至少应更换一次，首次使用时，大约在运行200小时后进行，第二次换油时间在1～2个月进行，以后应每周检查润滑油一次，如润滑油没有变质，则换油工作可延长至2～4个月一次，更换时必须使用规定牌号的润滑油（总图上有规定），并将油箱内的旧油彻底放干净且清洗干净后才能灌入新油。如果要对风机轴承作更换，应注意以下事项：

在将新轴承装入前，必须使轴承与轴承箱都十分清洁。将轴承置于温度约为70～80℃的油中加热后再装入轴上，不得强行装配，以避免伤轴。

其余各配套设备的维修保养：

各配套设备包括电机、电动执行器、仪器、仪表等的维修保养详见各自的使用说明书。这些使用说明书都由各配套制造厂家提供，本制造厂将这些说明书随机装箱提供给用户。

   与产生噪音时相同的原因，系统振动也将变大，尤其是5次、7次谐波成分所产生的脉动转矩将给变频器的转矩输出带来较大波动，而系统也有可能因变频器输出转矩的波动与机械系统发生共振并产生更大振动。

   由于谐波成分影响，即使带同一负载和在同一频率，变频调速电动机电流也将增加5%~10%，电动机温升也高于工频电源驱动工况。另外，由于普通电机是通过安装在电机轴上的冷却风扇进行冷却的，在连续低速运行时，将会因其自身冷却能力不足而产生电机过热现象。

3 系统设计配置时应采取的措施

   对于起重机电控系统的设计，可靠性永远是第一考虑的问题。

   在接受变频调速的大速比、起制动平滑柔和、优良的动静态调速特性时，必须顾及整机的性能。在进行系统设计前若不采取必要措施，而是在变频驱动系统投运后发现问题，才匆忙采取对策，则不能彻底解决问题或者处理费用过高。设计时就考虑各种对策，才能达到防患于未然。

3.1 抑制电网电源波形畸变的措施

3.1.1 在各机构交流进线主回路串入扼流电抗器。通过增设的电抗器，可以减少脉冲状电流波形的峰值，达到改善电流波形的目的。电抗器的选择以电压降在负载额定电压的2%~5%为宜，例如电压降为5%的电抗器，可降低约30%的高次谐波含有率。

3.1.2 在一次和二次回路中并接滤波器LC或RC，通过削波和由电抗电容组成的高次谐波共振电路，达到吸收谐波的目的。普通起重机从实用、降低成本起见，一般不采用有源滤波器。

3.1.3 尽量采用工程型PWM控制方式的整流电路。这种控制方式的电路与PWM控制方式的逆变电路结构相同，并能适当控制使变频器的输入电流波形近似成为正弦波，其产生的高次谐波成分非常小。但这种整流电路的缺点是电路结构复杂，成本高。

3.2 抑制电波噪声的措施

3.2.1 对于通过电源线传播的传导噪声，可采用隔离滤波变压器，对高频成分形成绝缘；在直流回路串接直流电抗器，以提高对谐波成分的阻抗；在变频器输入端串入线滤波器。

3.2.2 辐射噪声主要决定于变频器本身的防护结构和电动机电缆的布线等多种因素，抑制辐射噪声比抑制传导噪声要困难。实施时应尽量缩短放线距离，并将导线对绞以减少阻抗;选用铸壳金属封闭结构的变频器,并将壳体接地，将输入输出电缆穿管并接地；在变频器输出端设输出电抗器和输出滤波器。

3.3 降低系统噪声的措施

3.3.1 采用低磁密、有铁芯防窜措施、铸铁外壳的高刚性变频电动机。

3.3.2 选择低噪声冷却风扇和电抗器。

3.3.3 在变频器和电机间串入可将输出波形转换为正弦波的正弦滤波器。

3.4 抑制系统振动的措施

3.4.1 起动时降低V/F比值。

3.4.2 将刚性连轴器改为弹性连轴器。

3.4.3 在变频器和电机间接入电抗器。

3.4.4 改变PWM的载频。

3.5 防止电动机过热的措施

3.5.1 将电动机由自冷方式改为他冷方式。

3.5.2 选用大一档容量电机。

3.5.3 提高电机的绝缘等级，以达到提高温升上限值的要求。

3.5.4 改用变频专用电机。

3.5.5 对电机运行范围进行控制，避免连续低速工况。

4 结语

   交流变频传动在起重机上的使用已趋成熟，它的优良调速、控制性能已被技术人员广泛接受，但在广泛使用中也要关注其负面影响，方能更安全、更可靠地使用。另外，目前起重机上使用的工程型变频器都是从几个发达国家直接或间接进口的，投用以后的售后服务、维修保养、故障应急处理、备品备件供应都严重制约着起重机的利用可靠性，也都增加了最终用户的运行成本，这些也必须引起我国工程技术人员和业主的注意。

1 引言

随着通用变频器市场的日益繁荣，不包括OEM进口变频器，中国通用变频器年用量超过25亿元人民币，变频器及其附属设备的安装、调试、日常维护及维修工作量剧增，给用户造成重大直接和间接损失。本文就针对造成以上问题的原因，根据大量用户的实际应用情况，从应用环境、电磁干扰与抗干扰、电网质量、电机绝缘等方面进行了分析，提出了一些改进的建议。

• 电话：13918864473
• 传真：021-61318625
• email：937926739@qq.com