韩国大宇发动机、柴油发电机维修保养配件联系电话

• 型号：P034T1/P086TI/P126TI/P158LE/P180LE/P222LE


• 数量：1000


• 制造商：宁波北仑日兴动力科技有限公司


• 有效期：2020/7/1 0:00:00

宁波日兴动力科技有限公司专业提供韩国大宇柴油发电机、柴油发动机维修维护保养与零配件一站式服务商。

韩国斗山大宇全系列产品型号有： 斗山大宇DC23-2,D23,DB33,DB33A,D427,G424,DC24,DB58,D1146,D1146T,P034T1,P086TI,P126TI,P126TI-2,P158LE,P158LE-1,P158LE-2,P180LE ,P180LE-1,P222LE。

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1、进气过程

进气过程开始，活塞位于上止点位置，由于曲轴的旋转，通过连杆带动活塞由上止点向下止点移动，这时进气门开，排气门关。当活塞运行到下止点时进气过程结束。

2、压缩过程

在飞轮旋转惯性的作用下，曲轴继续旋转，活塞由下止点上行，这时进排气门都处于关闭状态。随着活塞的上移，气缸内容积减小，压力和温度上升，当活塞到达上止点时压缩过程结束。

3、燃烧过程

燃烧过程进排气门都处于关闭状态。随着活塞上行对气体的压缩，气缸内的温度和压力迅速升高，为燃料的燃烧作好了准备。

从喷油开始到活塞到达上止点时的曲轴转角，称为喷油提前角。

4、作功过程

作功过程进排气门仍处于关闭状态。活塞越过上止点后，被燃烧膨胀的气体的强大压力推动下行，并经连杆推动曲轴旋转。

5、排气过程

作功过程结束后，由于飞轮的惯性作用曲轴继续旋转，活塞由下止点向上止点移动，排气门打开进气门关闭。随后，活塞上行，将废气排出，活塞到达上止点时排气结束。

6、排气过程结束后，活塞又回到上止点位置。至此，活塞经历了进气、压缩、燃烧、作功、排气五个连续不断的工作过程，完成一个循环。此后，曲轴在飞轮惯性力的作用下继续转动，重复上述工作过程，连续不断地循环下去，使柴油机长时间地运转。

气缸套的常见故障分析

1、气缸套拉伤

　      活塞在运动中将气缸套划出明显的痕迹即称为气缸套拉伤(俗称“拉缸”)。缸套的拉伤多是由于柴油机缺水散热不良引起的

　      气缸套拉伤引起的常见故障表现：

1、气缸套拉伤会加剧活塞与活塞环的磨损，从而大量机油窜入气缸内燃烧，引起柴油机冒蓝烟。此外，磨损也会引起机温升高。

2、当气缸套严重拉伤时，会加重柴油机的负荷，增加柴油机的功率消耗，引起柴油机冒黑烟。

2、“捣缸”

　　当连杆变形或是断裂时，易造成气缸套被捅破，此即称为“捣缸”。

　　捣缸时会有很明显的声响，造成柴油机曲轴断裂等故障，此时必须立即停机修复，否则会造成毁机。

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