- 型号:KTA19/NTA855/KTA38/KTA50//QST30/QSK60/QSK19QSK78
- 数量:1000
- 制造商:宁波北仑日兴动力科技有限公司
- 有效期:2021/7/22 0:00:00
宁波日昕动力科技有限公司建立了一套完整的康明斯柴油机、柴油发电机启动马达价零配件供应体系,全天候快速响应,纯正的康明斯柴油机、柴油发电机启动马达价配件是您最佳的选择,因为您所得到的是延长康明斯柴油机、柴油发电机动力系统寿命的最佳保证。
特别声明:我司只销售康明斯柴油机、柴油发电机原厂配件,需付厂或防品件请绕道,谢谢。康明斯柴油机启动马达的规格型号价格查询哪里找?
重庆康明斯发动机维修服务工作报告 |
顾客名称 | ××××××××× | 维修地点 | ×× 省 ×× 市 ××县× | 单程里程(公里) | 150 | |
通讯地址 | ×××××××××× | 顾客电话/传真 | ×××××××××× | 联系人 | ××× | |
发动机型号 | NT855-C280 | 发动机编号 | 410××××× | 运行时间 | 280小时 | |
配套设备 | 山推TY220推土机 | 主机厂 | 山东推土机厂 | 运行公里 | 公里 | |
用 户 故障描述: | 发动机无法起动,起动马达不能将发动机盘动。 | 故障代码SA/SO/PC | ||||
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实际故障 情况及原因 | 由于发动机气缸内有燃油形成液力锁,造成发动机无法启动。
| 其他情况: | ||||
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检查及排除故障过程: 1. 用户反映发动机无法启动,现场检查线路接头及起动机外观都正常。 2.按动开关试机,发动机只能转动大半圈,发现起动马达有反映,从启动几次的情况看起动马达有力且温升正常,工作电压为24V正常,。*注*(马达在堵转的情况温升很快,多打几次就应该有点烫手了。) 3.用手盘车,发现是一种柔性的堵转。*注*(刚性堵转是向气门掉头的那种堵转) 4.根据上述情况可以判断为气缸内有液体,形成液力锁后造成发动机无法启动,将喷油器拆下后盘车,发现第2缸排出大量燃油,检查喷油器密封圈正常,将喷油器装上试机发动机工作正常。 5. 油箱出油口有一个球阀,用户反应没有关过球阀,要求用户在停机时将球阀关闭,观察一天。 *注*(新机检查 就应该注意这个问题) 6.两天后电话了解,发动机故障排除。 注意:上述*注*中的内容在填写服务报告时不用填写,仅供参考。 |
进气系统流程图
QSK60进气系统- 单级涡轮增压中冷式发动机
至涡轮增压器的进气口
至中冷器的涡轮增压空气
涡轮增压空气通过中冷器
至进气道的中冷空气
注:与QSK45相似(每侧有一个涡轮增压器,前、后中冷器共用跨接管接头)
QSK60进气系统 - 双级涡轮增压中冷式发动机
通往低压涡轮增压器的进气口
至中间冷却器的涡轮增压空气
中间冷却器
通往高压涡轮增压器的进气口
至中冷器的涡轮增压空气
涡轮增压空气通过中冷器
空气进入气缸
排气系统流程图
QSK45排气系统- 单级涡轮增压中冷式发动机
排气道
排气歧管
涡轮增压器废气出口
QSK60排气系统- 单级涡轮增压中冷式发动机
排气歧管
涡轮增压器废气入口
涡轮增压器废气出口
排气法兰出口
QSK60排气系统 - 双级涡轮增压中间冷却和中冷式发动机
排气歧管
高压涡轮增压器废气入口
高压涡轮增压器废气出口至低压涡轮增压器废气入口
低压涡轮增压器废气出口
压缩空气系统流程图
空气压缩机冷却液、润滑油和空气流程
进气口
空气出口
润滑油流回油底壳
润滑油供应
冷却液进口
冷却液出口
- 电话:15088860848 0574-26886646
- 传真:0574-26892499
- email:ygx556@163.com
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