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威尔信发电机P550E1维修保养哪家好？宁波地区

供稿：宁波日昕动力科技有限公司 2017/7/27 9:41:57

0 人气：12

型号：30-3000KW

数量：100

制造商：宁波日昕动力科技有限公司

有效期：2020/7/1 0:00:00

描述：

宁波日昕动力科技有限公司湖南英珀威机械设备有限公司柴油发电机组、柴油发动机、工程机械、船舶动力电力系统售后维修保养服务。15088860848 15580888444

宁波日昕动力售后维修服务中心：日昕公司拥有一支高素质、高资历的进口柴油发动机、机械电气维修工程师,二十年工作经验的售后维修专业服务队伍,配备齐全的维修调试设备、工具及服务车,可以在全天24小时的任何时间内为用户提供指导、三包、维修保养、油泵及油嘴调校、发动机技术支持及大修服务,随时为客户解决机器故障。

故障代码 561 不起作用？

是否

无须维修如果已完成所有步骤并经过复查，则重新进行故障判断步骤或同 Cummins® 特约维修站联系。

转至维修完成

故障代码 562

发动机 2 号气缸爆震 - 数据有效但高于正常工作范围 - 最高严重级别

电路描述

爆震传感器是一个测量高频震动的加速计。电子控制模块 (ECM) 处理爆震传感器发送的电压信号，并检查每个气缸的燃烧循环期间信号是否增大。通过这种方式，一个传感器可用于多个气缸。

部件位置

C 和 L 发动机的 1 号爆震传感器位于空气压缩机上方的发动机侧面缸体上。B 系列发动机的爆震传感器位于缸盖进气室盖螺栓上。C 和 L 发动机缸体的前爆震传感器安装表面有两个尺寸相同的安装孔。爆震传感器安装在下孔，上孔用于一些采用 P 形夹安装的产品。

大修提示

爆震传感器位于缸体和缸盖上。有两个传感器。1 号爆震传感器监测 1、2 和 3 号气缸；2 号爆震传感器监测 4、5 和 6 号气缸。由爆震引起减额后恢复全功率之前必须循环操作车辆钥匙开关。

爆震传感器测量由于燃烧爆震引起的发动机高频震动。如果发动机使用低质燃油或在过高温度下运行，则可能发生爆震。高频震动的另一个原因也可能导致记录爆震故障。这可能包括如空气压缩机或液压泵、传动系等齿轮驱动附件震动或由于燃油压力低导致的发动机运行粗爆。

存在这种状况时，通常在全功率运行时，如油门全开加速期间或自动变速箱失速测试期间出现爆震故障。如上述情况时，故障代码可能在怠速时不起作用。

故障判断及排除步骤

步骤技术规范

343 OPEN_LOAD CYL.A3 接至 A3 号气缸电磁阀的线路接点脱开；发火失灵。

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复习燃油的功能和矿物基础油及合成基础油的不同之处。(第4页)

7. 检查起动蓄电池及电池液，必要时添加补充液。

⑥系统排气

278 SD BIN-EXTERN 4 外部设备有故障。（CAN BIN-EXTERN 4）

Ⅱ、按下起动按钮，若起动不成功，应等待 20 秒左右，再作尝试。若连续 3 次起动不成功，应停止起

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6、检查柴油机传感器机连接导线是否完好。

故障代码报警主题含意排除措施 104 OP HOURS1 NOT VALID 发动机数据模块（EDM）中累计运行小时数据检查之和出错。如果故障反复出现，联系进行维修。 105 OP HOURS2 NOT VALID 接口数据模块（IDM）中累计运行小时数据检查之和出错。如果故障反复出现，联系进行维修。 106 ERR REC1 NOT VALID 发动机数据模块（EDM）中故障存储器检查之和出错（冗余数据记录 1）。如果故障反复出现，联系进行维修。 107 ERR REC2 NOT VALID 发动机数据模块（EDM）中故障存储器检查之和出错（冗余数据记录 2）。如果故障反复出现，联系进行维修。 118 L1 SUPPLYVOLT. LOW 电源电压过低（第 1 档限定）。检测发动机控制单元（ECU）的电源电压。 119 L2 SUPPLYVOLT. LOW 电源电压过低（第 2 档限定）。检测发动机控制单元（ECU）的电源电压。 120 L1 SUPPLYVOLT. HIGH 电源电压过高（第 1 档限定）。检测发动机控制单元（ECU）的电源电压。 121 L2 SUPPLY VOLT. HIGH 电源电压过高（第 2 档限定）。发动机自动停机（根据产品设计而定）。检测发动机控制单元（ECU）的电源电压。如发动机已停下，按 3-03 页的说明重新起动。 122 L1 T-ELECTRONIC 发动机控制单元（ECU）壳体中温度过高（第 1 档限定）。 1. 改善机房中的通风。 2. 减少发动机的功率。 134 15V POS ECU DEFECT 电子设备发生故障；发动机自动停机。联系进行维修。 136 15V NEG ECUDEFECT 电子设备发生故障；发动机自动停机。联系进行维修。 137 L1 5V BUFFER TEST 压力传感器的电源发生故障。 1. 断开发动机控制单元（ECU）上 X2 和 X3 的连线。如报警信息仍不消失，联系进行维修。 2. 检查线路（压力传感器）。 3. 联系进行维修。 138 SENSORPOW- ERDEFECT 压力传感器的电源发生故障。 1. 断开发动机控制单元（ECU）上 X2

市电的地区或工矿企业附近，以满足这些地方的施工、生产和生活用电；备用发电机组是在通常情况下

Ⅱ、直接向燃烧室喷入燃料油，并提供燃料油及空气的佳混合，喷油压力可以由弹簧预先调节。