Perkins柴油滤芯26560145/26560162/26560143

• 型号：26560145/26560162/26560143


• 数量：9999


• 制造商：宁波日昕动力科技有限公司


• 有效期：2021/7/22 0:00:00

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发动机拖动期间，ecm将燃油油轨压力控制在预先定义并存储于centry?中的值的水平。两个转速以及相应的燃油设置都可定和调整。/执行备用扭矩特性和闭环燃油控制都需要燃油油轨压力传感器。efc阀在燃油系统中的燃油动通道上。efc阀依照ecm发送的电子信号调节喷油器的供油量，从而控制发动机转速。/燃油切断阀安装在燃油泵上，燃油量由ecm控制。车辆/设备钥匙开关转到接通位置时此阀开启，供应燃油，而开关转到关闭位置时阀门闭合。如果ecm检测到发动机，此阀也会被设为闭合。正时的机械调整由ecm在程序的控制下通过正时执行器的步骤来执行。动部位由喷油器的定来决定。喷油器的定由补充喷油器的零件来决定。/配备电动喷油器,将燃油从燃油滤清器座输送到内齿轮油泵和燃油泵的是燃油供油管。它们都是带有空心接头或者o形圈表面密封的柔性软管，可防止泄漏。燃油供油管的燃油包括：经一级滤清器向内齿轮油泵,经内齿轮泵输出向二级滤清器,经二级滤清器向燃油泵。欢迎联系！
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/喷油器供油管将燃油泵中的加压燃油传输到喷油器。喷油器供油管是双壁式管。内部管将加压油传输到喷油器。外层管有防护罩，因此如果有燃油泄漏，就将燃油直接引向燃油泵侧的通风管。使用下述步骤了解喷油器供油管（高压力）继续使用指南。参考6节中的步骤006-051。/位于缸盖总成上的燃油回油管接收并非从喷油器喷射的、并经喷油器回油歧管及燃油歧管返回到车辆油箱的燃油。机械式卸放阀上的燃油回油管从燃油泵上带走过量的燃油，并将这些燃油返回到车辆燃油箱。燃油泵增压总成1具有一条带走过量燃油，并将这些燃油返回到内齿轮油泵进口的管路。这种再循环在燃油泵增压总成1处提供不断的压力，防止泵的燃油不足。燃油泵增压总成1和回油歧管之间的二根管是排管，此管从燃油系统（燃油滤清器改变后）中排放空。/燃油回油管中的燃油包括：缸盖中的燃油回油管,燃油回腔在发动机缸体与喷油器回油歧管（安装在缸体的左侧）之间,自喷油器回油歧管的燃油回油管,从燃油泵增压总成1接出的回油管,燃油歧管。/燃油歧管提供一个点，所有燃油回油在这里合，然后返回到车辆燃油箱。燃油歧管具有一个用于从燃油泵增压总成1接出的回油管的放管接头。该放管接头是一个单向阀，在压力为5bar[73psi]时打开。在较高压力下，这限制了系统外的量，在拖动和起动期间使所有的量损失最少。欢迎联系！
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