BACHMANN AI204/SI

• 型号：AI204/SI


• 数量：3


• 制造商： 厦门雄霸电子商务有限公司


• 有效期：2021/9/30 0:00:00

BACHMANN AI204/SI

BACHMANN AI204/SI

BACHMANN AI204/SI

随着计算机联锁系统和微机自动闭塞操控系统等在我国铁路信号新技术中的运用规划不断扩大，系统对供电质量的要求较之于传统的技术系统也大幅前进。任何偶尔的、时间短的供电中止都或许形成难以估量的丢失，乃至对铁路行车的安全发生极大的挟制。因而，UPS的运用也日益普遍。

    赣州至龙岩铁路扩能改造工程，触及线路自京九线赣县站引出，沿既有赣龙单线通道新建双线，途经江西、福建两省，引进龙岩站。正线长度249.42公里，其间江西境内113.728公里，福建境内135.854公里。共设有赣县、于都、西江、瑞金、长汀南，冠豸山、上杭北、龙岩等8个车站。该项目中，信号系统是保证高速列车运行安全、前进运送功率的中心系统。

    在赣龙铁路改造项目中，用户通过详尽评比，终究选择了台达集团-中达电通供应的台达RT系列UPS处理方案以及MCS 3000E电源系统。

    事实上，台达RT及NT 系列UPS，以其工业级的高可靠性和稳定性早已赢得了包括轨迹交通等很多工业级职业客户的信赖。它们不只处理了信号电源对高可靠、纯洁交流电力的需求，还供应了对信号电源的断电维护功用，为铁路高速营运供应了永续不间断的电路保障。

    这其间，台达RT系列UPS选用纯在线式双改换拓扑结构，为机架式/塔式装置兼容规划，可充分满意用户装置环境束缚的需求。一起，台达机架式RT UPS具有高输出功率因数（0.9），与传统UPS比较可多带载12.5%的负载；产品广大的输入电压规划(100～300V)，能够彻底满意用户电网环境要求；低输入谐波失真(＜5%)、高输入功率因数(＞0.99)及高整机功率(＞92%)的规划，充分表现了台达在节能、环保方面的规划理念；台达RT系列UPS还标配直接并机功用及共用电池组功用，更便于UPS系统的升级扩容，大大前进了供电的可靠性。

    在此次赣龙铁路改造项目中，中达电通还针对铁路沿线环境特征，特别拟定了防潮、防盐雾等特征型产品装备方案，并获得了用户的共同好评。

    现在，中达电通携台达产品与方案，已成功服务于国内很多轨迹交通线路的制作项目，为中国轨迹交通项目的制作与展开供应了名贵的运用经历。

EPRO MMS6110

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EPRO PR6423/005-030-CN

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EPRO PR6424/012-000

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