开启智慧出行之旅

韩国计划 2027 年前实现铁路事故死亡率降低 50% 的远大目标。

过去运维人员对列车开展的检查费时费力且成本高昂，并且检查期间列车必须停运。此外，无法实时监控和诊断关键部件往往造成极大挑战，运维人员很难发现威胁铁路安全和可靠性的缺陷。

为提升铁路安全，韩国国土交通部迅速开展列车关键部件可视化行动。随后，先进的广铁路安全监控技术在整个韩国得到广泛部署。

本案例研究将深入探讨 Globiz 与 Moxa 如何携手合作，更重要的是，状态监控 (CBM) 智能维护技术正如何变革交通行业、提升铁路安全。

案例概览

技术挑战

运维人员开展的检查费时费力且成本高昂，并且检查期间列车必须停运。 

CBM 是一种先进的维护策略，利用传感器等设备采集的数据实时监控铁路资产状态。虽然 CBM 的价值已在全球范围获得认可，但它的应用和标准尚未成熟。监管部门、运营商、解决方案提供商不得不摸着石头过河，自行摸索 CBM 的实际部署。

CBM 系统搭建之路漫长而崎岖。

解决方案

十多年来，Globiz 致力于开发 CBM 软件平台，解决精密分析和故障检测难题。

Moxa 工业级计算机能在列车运行过程中进行数据处理和边缘计算，帮助实现预测性维护。

为确保合作成功，Moxa 组建了一支由总部技术专家和当地专业人员组成的虚拟专家团队。

合作成果

本项目的成功对 Globiz 具有里程碑意义，由于其在韩国尚属首次。

据 Globiz 估计，本项目为客户带来的惠益包括：生命周期成本 (LCC) 降低 25 ~ 35%，组件成本降低 20 ~ 30%，设备寿命延长 40%。

基于 CBM 系统的不间断数据采集、分析及诊断，未来将为更多乘客和线路保驾护航。