英特尔彻底停办IDF 拥抱人工智能与自动驾驶

　　近日，英特尔相继放出大料。首先是英特尔在其上宣布今后将不再举办英特尔信息技术峰会，随后的4月19日，英特尔和长安汽车宣布建立战略合作伙伴关系，发力四大智能领域。随着PC市场的低迷，英特尔正加速将其重心向人工智能、自动驾驶汽车和VR等新兴领域转移。

　　据加拿大媒体4月18日报道，半导体巨头英特尔在其上发布了一则令人震惊的消息——今后将不再举办英特尔信息技术峰会(IDF)，原定在2017年夏天的IDF 2017将就此取消。

　　英特尔信息技术峰会(Intel Developer Forum)由英特尔公司于1997年创办，对其而言有着非常深远的意义，Skylake和Kaby Lake处理器等都是在IDF上亮相的明星产品。外媒认为，随着近年来PC市场的发展和转型，英特尔也开始将其重心向人工智能、物联网、自动驾驶汽车和VR等新兴领域转移。

　　PC风光不再 英特尔积极进行业务转型

　　虽然英特尔雄霸半导体行业企业排行榜榜首之位多年，但未能在移动市场打出一片天地，让这位PC芯片巨头在PC市场低迷的环境下迫切地开启了转型模式。说到英特尔的转型方式，“收购”是一个避不开的词汇，不久前这位巨头花了153亿美元将以色列机器视觉公司Mobileye收入囊中。而在2016年，英特尔还收购了德国无人机制造商Ascending科技公司、意大利半导体制造公司Yogitech、俄罗斯计算机视觉公司Itseez、AI初创公司Nervana、计算机视觉芯片公司Movidius、VR直播公司Voke、无人机软件开发商MAVinci等多家企业。

　　为了脱下“PC芯片厂商”的帽子，英特尔做出了很大的努力，其收购的十余家企业类型涉及人工智能、无人驾驶、5G、虚拟现实等各领域。英特尔要怎样？

　　“如果一个市场不能生成数据、分析数据或使用数据来提供增值服务，英特尔就不会进入。”英特尔CEO科再奇的话道出了他们推行“数据驱动”战略的宗旨，这一系列的收购让英特尔从芯片计算巨头转型为目前全球唯一具备端到端实力的数据公司。

　　英特尔与长安汽车战略合作 发力四大智能领域

　　4月19日，今年上海车展第一天，英特尔和长安汽车宣布建立战略合作伙伴关系，双方签署了战略合作备忘录。

　　据了解，长安汽车和英特尔将整合各自优势资源，通过打造下一代智能驾驶舱为切入点，在车联网、人工智能、数据中心以及未来无人驾驶等领域进行探索。这也是自去年 7 月以来，英特尔与宝马、Mobileye 建立合作关系并计划在 2021 年量产全自动驾驶汽车后，与国内第一家汽车厂商进行的合作。

　　英特尔公司全球副总裁兼中国区总裁杨旭表示：“长安汽车作为中国销量最大的自主品牌之一，是英特尔重要的战略合作伙伴。我们将致力于以数字化座舱为代表的新一代汽车电子架构的合作，共同向中国客户提供更好的驾乘体验。作为唯一一家能够提供端到端解决方案的数据公司，英特尔将和长安一起探索未来无人驾驶相关领域的合作，运用人工智能和大数据技术，共同推进中国本土汽车厂商自动驾驶生态系统的建设。”

　　不再错过 英特尔转型已成功落地

　　在过去的三十年里，从PC到移动，人机交互技术占据很大比重。人工智能时代，机器将具有更好的主观能动性，通过传感器数据自主感知任务完成工作，不需要人来发起。

　　面对洪大的、不同形态的数据量，面对有无限可能的市场前景，英特尔正在发生的转型之所以引起业界关注，不仅因为超出了人们对英特尔的传统印象，也因为它所指向的改变涵盖了你所能想到的未来一段时间产业价值的核心。

　　随着转型的加速和深入，如今，英特尔的人工智能解决方案已经悄无声息的出现在了很多应用场景中。2016年的双11期间，英特尔的人工智能技术保障京东流量高峰时期的运营安全，同时帮助京东详细分析客流行为，提供更精准的推荐；在讯飞听见-智能会议系统中，英特尔的至强处理器以及实时语音转写解决方案大显身手。

　　纵观英特尔2017年的重点部署领域，无论是人工智能、无人驾驶，还是虚拟现实、5G，英特尔要全面出击希望力挽狂澜，好在这一次，还为时不晚。

　　在错失了移动芯片的巨大市场后，英特尔不想再错过任何的机会了。