传统洗车方式不可取 盘点自动驾驶企业洗车新选择

　　据外媒报道，自动驾驶汽车已成为未来的汽车业主流发展趋势之一，然而如今的洗车却停留在洗车场及手动洗车阶段，对许多自动驾驶汽车的车主而言，这简直是一场噩梦。

　　传统洗车方式对自动驾驶汽车的影响

　　若为自动驾驶汽车采用传统洗车服务，会出现许多问题。举个例子，肥皂残渣或水渍(water spots)将导致自动驾驶汽车“失明”，因为传统洗车场提供的刷子或许会使车载传感器产生震动，导致其校准及精度失真。更糟糕的是，传感器价格通常在1万美元以上，或许会因为上述清洗操作而损毁。

　　自动驾驶汽车的外饰件的清洗频率要高于传统汽车，因为要确保传感器上无障碍物。此外，污渍、死虫子、坠落的鸟或水渍会对车辆安全驾驶造成影响。

　　盘点各大企业的洗车方式

　　Avis为Waymo提供清洁服务，在租赁车队的管控方面拥有多年的经验。Avis首席创新官Arthur Orduña并未透露其洗车的明细信息，而丰田、安波福、Drive.AI及优步等公司透露，其采用超细纤维擦拭布(microfiber cloths)、外用酒精(rubbing alcohol)或玻璃清洁剂(glass cleaner)来手动洗车。

　　若在严冬及冰冷条件下，优步的清洗工人拿着喷射瓶(squirt bottle)内的风挡清洗液来清洁摄像头棱镜，随后用吹风方式，将所有残余物清除。

　　丰田主要采用蘸着外用酒精的布擦拭摄像头棱镜，有时也会用清洁湿巾(cleaning wipes)。而位于密歇根安阿伯市(Ann Arbor, Mich.)自动驾驶初创企业May Mobility则采用抹布和清水洗车。

　　通用旗下的Cruise则在为旗下车辆打造传感器清洁设备，或在一定程度上减少手动清洗的需求。

　　Seeva正在研发类似的技术，清洁自动驾驶车载传感器。该公司提供新系统，可将清洗液加热至160℃，将其喷洒在车上，用于清除虫子、污渍和冰雪。

　　然而，由于自动驾驶汽车配置了大量的传感器，Seeva首席执行官Diane Lansinger认为，无法想象哪款产品能应对摄像头、雷达或激光雷达的清洗工作，何况许多专家都认为，激光传感器是自动驾驶汽车的核心部件，其清洁马虎不得。