预见•向更高带宽进发

工业以太网兴起于2000年，到2005年逐渐被市场所关注。也正是这一年，威力工业网络股份有限公司（下称ORing）现任全球CEO及创始人施作君先生带着一群伙伴，在自家地下室开始了创业之旅。随后，研发出一款环网冗余协议O-Ring，将网络自愈时间缩小至10个毫秒以内。ORing，就此起步。

十多年来，从最初的研发小组，发展成一家产品远销欧美的公司，ORing都经历了哪些发展阶段？产品覆盖了哪些领域？面对新的机遇与挑战，又将会有哪些部署？7月9日下午，威力工业网络股份有限公司总经理施彦仰先生接受了gongkong®的采访，并对以上问题一一作了解答。

（威力工业网络股份有限公司总经理施彦仰先生）

威力工业网络股份有限公司（ORing）专注于工业通讯网络产品的研发与制造，为客户提供适应于各种严苛环境下的以太网通讯、无线通讯，以及串口设备联网解决方案。2005年到2008年，是为ORing品牌正式成立前夕，创始人及其团队主要从事技术研发、产品设计工作，环网冗余协议O-Ring正是ORing在这一时期研发出的一款独有的网络自愈技术。

“与一般普通商业交换机不同，工业生产现场对工业以太网的可靠性要求非常高，而环网协议可以在通讯链接发生故障时，以最短的时间实现网络自愈。ORing正是基于此研发了环网冗余协议O-Ring。”施彦仰介绍说。这款环网冗余协议O-Ring能够使环网自愈时间小于10ms，远远领先于其他同行。“这算是ORing的起步阶段。”

2008年，ORing品牌正式成立，并由此展开全球市场的产品部署，当时主要以欧洲和美国为主。“直至2010年，ORing来到中国大陆。”施彦仰说。

“进入中国大陆后，ORing凭借着软件设计出身的优势，前期主要为客户提供定制化服务，并没有过多的进行市场的部署。”施彦仰介绍说。2013年ORing在中国大陆成立子公司，即现在的——唯栎电子科技（上海）有限公司。

因地制宜，产品覆盖众多领域

ORing产品覆盖轨道交通、智能交通、电力、智能工厂、冶金、石油天然气、新能源等众多领域。此外，据施彦仰透露，作为ORing重点部署的市场，中国、欧洲和美国三大市场的重点领域有所不同。

“目前，ORing在大陆的所有产品中，轨道交通领域所占市场份额比重最高。欧洲作为ORing最先铺设的海外市场，在轨道交通与智能交通等行业的发展整体向好。针对美国市场的部署，ORing主要以服务定制化大客户为主，同时也在不断地进行品牌推广。”施彦仰说，“中国、欧洲与美国三大市场各占ORing市场总份额的20%-30%。”

● 轨道交通

ORing于2010年进入中国大陆，彼时正是轨道交通迅速发展时期。在保障轨道交通正常运营中，工业网络系统起着关键作用。信号控制、乘客信息读取、车辆和地面信息的交互，这一切都需要构建完整而可靠的工业网络。轨道交通环境条件严酷、温度极端、磁场干扰大，这对产品的研发制造提出了很高的要求。

对此，ORing研发出一系列通过EN50155/50121轨道认证的工业网络产品，包括所有交换机端口都支持M12航插方式、支持旁路功能、网络快速冗余、无线产品无缝漫游时间短、高速切换等技术特点，所有产品经过严格测试，无论是在列车车载还是轨旁环境应用下都十分适合。同时，ORing通过IRIS认证，证明了ORing在生产流程和管理上的高度合规。随着时间的推移，ORing也积攒了大量的轨道交通应用，已经在京沪高铁、京津铁路、沪昆客运专线、沪杭铁路、包兰铁路等长期稳定运行。尤其在高铁上，例如中国标准动车组复兴号车载PIS系统，同样也随着中国高铁走出去的战略，ORing车载交换机和无线AP系列还分别应用在苏丹内燃动车和马来西亚动车上。

（ORing助力复兴号车载PIS系统）

与此同时，ORing也在拓展地铁和有轨电车市场。在地铁方面，ORing还是上海地铁11号线、16号线的AFC系统、上海地铁车库无线覆盖、北京地铁8号线三期CBTC车载信号系统、重庆地铁5号线CBTC系统以及蒙自有轨电车车载AFC系统等的供应商。

● 智能交通

智能交通是ORing产品在美国市场应用最多的领域。智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。在智能交通行业，ORing主要应用在道路交通安全监控系统等。

（道路交通安全监控系统构架图）

● 电力

在电力的整个阶段，包括发输变电、配供电，其可靠性和稳定性至关重要，这也意味着工业以太网交换机在电力行业大有可为。2007年到2010年是大陆工业以太网发展最快的三年，而对于2010年才进入大陆的ORing来说，并没有在这一行业占据太多份额。“ORing错过了，不过ORing仍然不会放弃这一领域。”施彦仰说。

但是ORing在新能源发电环节，如光伏发电以及风力发电，也是取得很多成绩的。例如，在格尔木的“追日系统“中，有上千片太阳能电池板，就像一朵朵向日葵，永远追随着太阳的方向，这里正有ORing的身影。在格尔木50兆瓦聚光光伏发电系统中，每台太阳能电池板都配有一台PLC作为“追日系统”的控制器，为了将现场的数据与控制室进行有效的连接，ORing构建了一套可靠且稳定的工业以太网，就像布满身体的神经系统，将控制室的指令传递给每台PLC，或者将每台PLC的数据传回控制室，从而实现在控制室全方位控制所有的太阳能电池板，有效提升了“追日系统”的效能。

 （格尔木50兆瓦聚光光伏发电系统项目一期、二期架构图）

在上述应用中，除了O-Ring快速网络冗余技术，还包括独有的O-Chain。O-Chain是一种可灵活扩展的网络冗余技术，只需将O-Chain上的“首端”和“尾端”交换机就近接入环形网络，即可实现快速的网络自愈功能。因此O-Chain是一种面向未来的网络冗余技术，其组网的便捷性和扩展的灵活性可以实现更大范围的冗余网络覆盖，全面提升网络通信效率。

试水IIoT工业物联网 规划智慧城市蓝图

手机的出现取代了传呼机，智能手机的出现取代了传统手机。正是从诸如此类的变化中获得启示，ORing认为，工业通讯技术也会有较大更新。“作为传统的工业通讯商，如果不加以改变，等待你的只能是被取代。”施彦仰说。基于对未来的预估，ORing于2017年宣布进入IIoT工业物联网行业。“ORing并不担心市场或者产品进入成熟期，而是担心市场对我们的产品不再需要。”施彦仰说。

施彦仰的担忧不无道理，在他看来，5G技术、NB-IoT等技术，在某种程度上或许会取代现有的工业以太网交换机。而上述技术的兴起，又将催生更多应用。“这是从新的工业通讯技术对ORing倒逼的角度来谈。还有一个原因是我们现在做的事情，需要IIoT工业物联网的支持。”施彦仰补充说。ORing专注于工业以太网，包括交换机、AP、WiFi、工业路由器等产品，ORing必须选择IIoT工业物联网。

（ORing IoT解决方案概览图）

在他看来，IIoT工业物联网需要精细化区分，智能路灯就是其中一个细分行业。据施彦仰介绍，目前，ORing已经可以提供一个完整的智能路灯解决方案，帮助用户从现场调研、安装到照明控制(包括调度和维护)一系列的智能路灯应用的开发。

然而ORing研发设计的智能路灯，不仅可以优化整个城市的路灯管理、进一步节省能源，更重要的是对智慧城市这一宏伟蓝图的实践。“智能路灯是智慧城市的重要动脉，短时间内不会被取代，因此我们会把它利用起来。”施彦仰介绍说。在路灯的灯杆上安装传感器，对空气质量、井盖、人流量、车流量等数据进行采集。“在5G时代，还可以安装微基站。”施彦仰补充说。

在今年6月5日举行的台北电脑展上，ORing针对智能路灯系统，除带来硬件路灯控制设备之外，还展示了MagiCITY管理平台的应用。使用者借助MagiCITY管理平台，可以通过电脑或手机端的操作，实时远程控制路灯照明，并通过大屏幕随时查看路灯数据和分析图。

（ORing智能灯控解决方案在全球的应用）

据施彦仰介绍，MagiCITY管理平台涵盖了智能城市所需的各类工业应用，支持Modbus-RTU和Modbus-TCP，使得开发人员可以将传感器、仪表和其他设备轻松连接到PaaS层。MagiCITY管理平台还支持数十亿台设备，能够安全可靠地传送城市的实时数据，便于智慧城市相关应用进行分析。不仅如此，MagiCITY管理平台还提供RESTAPI，方便追踪设备的连接状态，即使设备处于离线状态，也可以随时访问IIoT设备和数据。关于智能路灯在国内的落地，施彦仰说：“ORing会在今年年底重新梳理客户，定位市场。”

打造高速带宽 引领智能未来

作为一家深耕于工业以太网行业的企业，ORing十多年来逐渐积累了众多项目资料和实践经验。“不管是智能路灯还是智慧城市，我们有许多相对成熟的解决方案。那么如何将这些资料为我所用？这是我们需要考虑的问题。”施彦仰说。目前，ORing已经和百度建立了合作伙伴关系，同时还在寻求与微软公司的合作。“我们希望能够和他们共同进行人工智能、机器学习等领域的技术、产品研发。”

而面对工业以太网行业快速更新的通讯技术，ORing也有自己的计划。“现阶段不管是云平台、终端还是控制器，发展趋势很快，但是发展方向并不明确。不过毫无疑问的是，将来都会对带宽提出更高要求，因此我们必须向更高的带宽发展。” 施彦仰说，“未来2-3年，ORing的目标是架构更便捷的高速工业以太网（有线网络），我们目前已经推出了非常完善的全千兆交换机系列，接下来我们会完善2.5G交换机乃至万兆交换机的产品系列，让用户可以充分体验高速的乐趣！””

在ORing看来，有线网络达到千万级别带宽完全可以满足不确定需求。而对于无线网络，“由于现在的5G技术标准并不确定，我们需要探索新的无线通讯方式，例如NB-IoT、LoRa。”施彦仰如是说。（文/gongkong王超杰）